Manutenzione freni a tamburo può essere difficile. Rimozione di tamburi "bloccati" può essere difficile. Tenere traccia di tutte le sorgenti e le clip sembra intimidatorio. Avere a portata di mano gli strumenti di specialità descritte di seguito per rendere il lavoro senza intoppi. Stabilizzare il veicolo su cavalletti e bloccare le ruote anteriori in modo che il veicolo non rotola. Indossare occhiali di sicurezza e un buon paio di meccanici o guanti da lavoro. Cose che ti serviranno
cavalletti
Cunei
Guanti da lavoro
sicurezza occhiali
freno di regolazione strumento
martello Soft-faced o ottone pugno
propano torcia
freno pinza-freno a molla
-pulitura dei pezzi
Mostra più istruzioni
Tamburo rimozione
1
Rimuovere le gomme posteriori e mettere da parte. Accertarsi che il freno di emergenza viene rilasciato, e il tamburo giri liberamente. Rimuovere la protezione di gomma sul retro della piastra di supporto, e ruotare la vite di regolazione con lo strumento vite di regolazione fino a quando la vite è più corto possibile. Questo farà sì che le ganasce dei freni sono come lontano dal tamburo il più possibile. Tentativo di far scivolare il tamburo dal mozzo. In caso di successo saltare alla Sezione 2, se non passare al punto 2.
2
picchiettare delicatamente con il martello morbido faccia o l'ottone pugno tutto intorno al tamburo per liberare i detriti e la ruggine da fra le ganasce e il tamburo. Tentare nuovamente di far scorrere il tamburo dal mozzo. Ripetere questa operazione un paio di volte prima di passare. Se ancora non si riesce a rimuovere la batteria, procedere al passaggio 3.
3
batterli sul tamburo tutto intorno dove si incontra il mozzo. Sale o sostanze chimiche utilizzate sulle strade nelle zone settentrionali possono causare il tamburo per corrode al mozzo, a questo punto. Prova questo passo diverse volte, colpendo il tamburo un po 'più difficile ogni volta, di rimuovere il tamburo tra un passo. In caso di successo, passare al punto 2. In caso contrario, passare al punto 4.
4 saldatura torcia
applicare calore delicatamente al tamburo che circonda il mozzo con un propano o torcia di saldatura, se disponibile. Assicurarsi che non vi siano liquidi infiammabili o bombolette spray vicino. Applicare calore solo per pochi secondi alla volta, e non surriscaldare l'hub, in quanto questo può provocare danni cuscinetto e mozzo. Assicurarsi di utilizzare i guanti per rimuovere il tamburo, in quanto potrebbe surriscaldarsi. Se il tamburo ancora non è gratuito, cercare un aiuto professionale. Gravi danni alla piastra di supporto, il mozzo e il tamburo può avvenire facendo leva. Quando il tamburo viene rimosso, passare al punto 2.
Freno Scarpe
5
Rimuovere entrambe le batterie prima di procedere. Togliere le scarpe da un lato alla volta, in modo da avere una buona nota laterale per riferimento. Utilizzando le pinze del freno a molle, rimuovere con attenzione clip, tenere premuto molle e molle di richiamo fino a quando le scarpe sono gratuiti. Impostare le vecchie scarpe da parte.
6
pulire accuratamente tutte le parti con freni a parti più pulito, rimuovendo tutta la polvere dei freni e residui. Ispezionare cilindri ruota, sigilli ruote, e le linee dei freni per perdite. Sostituire eventuali perdite o componenti danneggiati.
7
Rimontare molle con l'altro lato del veicolo o di parti di un diagramma come guida. Lasciare entrambi i tamburi fuori fino a molle sono riassemblati. Sostituire le vecchie molle e clip con quelli nuovi, quando possibile. Se tamburi appaiono usurati, avere un negozio professionale ispezionare e "girare" per voi. Questo impedisce pulsazione freno e usura eccessiva. Testare tutti i componenti di una volta i freni sono completamente riassemblati, e regolare il freno di emergenza se necessario.
8 Brake Lights
Test di guidare il veicolo e verificare che i freni funzionino correttamente. Controllare i livelli del fluido dei freni, e prova di breve sosta di frenata per garantire la vostra sicurezza. Garantire luci dei freni e di tutti i componenti funzionino correttamente.