In una risposta diretta al modello Accord popolare di Honda, Toyota ha rilasciato un veicolo di medie dimensioni della propria, la Camry. L'iniziale Camry ha battuto l'accordo nelle aree che contava di più per gli acquirenti: lunghezza totale, spazio per le gambe e la potenza. L'anno modello 2007 ha portato una riprogettazione intenso per la Camry. Toyota eliminato il buon-looking Camry in favore di un corpo più elegante e aggressiva al futuro. Il 2007 Camry è venuto di serie con freni a disco anteriore e posteriore per ridurre al minimo le distanze di arresto. Sostituzione dei rotori sui 2007 Camry è un processo semplice che richiede solo strumenti di base. Cose che ti serviranno
Ratchet
bussole mq Piano jack
Jack sta
Chiave combinata
Bungee cavo
dinamometrica
Nuovo Pastiglie
disco freno grasso
Drain pan
Box chiave
8 pollici C-clamp
1 quarto di gallone britannico DOT 3 liquido freni
cacciavite a testa piatta
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rotori anteriori
1
Allentare i dadi anteriori, ma non togliere loro, con un cricchetto e presa. Sollevare la parte anteriore della Camry con un jack pavimento e jack slitta sta sotto falso telaio del veicolo. Abbassare la Toyota sul stand jack. Rimuovere i dadi ed estrarre le ruote dal.
2
Camry Tenere il perno superiore pinza guida costante con una chiave combinata e allentare il bullone della pinza con un cricchetto e presa. Ripetere questo passaggio sul bullone inferiore della pinza e perno di guida. Tirare la pinza verso l'alto e fuori la staffa della pinza. Appendere la pinza da un componente di sospensione nelle vicinanze con una corda elastica
3
scorrere delle pastiglie dal supporto pinza e tirare le pantofole pad -. Delle sottili spessori di metallo sopra e sotto la pastiglie dei freni - al largo della staffa. Rimuovere i due bulloni della staffa pinza con un cricchetto e presa, e tirare la staffa pinza dal mozzo anteriore.
4
Afferra il rotore e tirare fuori il mozzo anteriore. Impostare un nuovo rotore sul mozzo anteriore.
5
la staffa pinza posteriore sul mozzo anteriore e la mano-thread sue viti di fissaggio. Serrare i bulloni della staffa pinza a 79 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e presa. Comunicati nuovi pad pantofole - inclusi con pastiglie nuove - nel pad guide di freno sulla staffa della pinza, le pantofole sono formati, in modo da adattarsi solo modo
6
Applicare un sottile strato di freno a disco. grasso sulla parte posteriore delle nuove pastiglie dei freni e far scorrere le pastiglie nelle loro guide del supporto pinza.
7
scorrere una vaschetta di drenaggio sotto la pinza freno.
8
impostare una chiave poligonale sulla valvola di sfiato sul retro della pinza. Mettere la vecchia pastiglia interna nella pinza, in modo che i contatti del pistoncino. Posizionare un 8 pollici C-clamp sopra la pinza freno, quindi la sua parte fissa tocchi il retro della pinza e la sua parte vite tocca il pattino freno interno.
9
Ruotare la valvola di spurgo di un quarto ruotare in senso antiorario e immediatamente iniziare a stringere il C-morsetto. Continuare a stringere la pinza fino a quando il pistone ritorna completamente nella pinza. Chiudere immediatamente la valvola di spurgo ruotandola in senso orario. Rimuovere il C-morsetto, pastiglie dei freni vecchio e chiave a tubo.
10
la pinza sulla staffa pinza e serrare a mano le viti di fissaggio. Tenere i perni guida pinza con una chiave combinata, e serrare i bulloni della pinza a 25 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
11
Installare le ruote anteriori su mozzi anteriori del Camry e serrare a mano i dadi. Sollevare la Camry fuori cavalletti con un jack pavimento e rimuovere il jack stand. Abbassare la Toyota a terra e serrare i dadi, in sequenza incrociata, a 76 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e presa di corrente.
12
premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce. Controllare il livello del liquido freni nel cilindro maestro, e aggiungere nuovo liquido per freni DOT 3 per portare il livello alla linea "Max", se necessario.
Rotori posteriori
pagina 13
Allentare i dadi posteriori con un cricchetto e presa - non rimuovere i dadi. Sollevare la parte posteriore della Camry con un jack pavimento, e la presa scorrevole si trova sotto la sospensione posteriore. Abbassare la Camry al jack stand. Rimuovere i dadi posteriori e tirare le ruote posteriori dal mozzo.
14
Seguire i passaggi 2 e 3 nella sezione "rotori anteriori" per rimuovere la pinza freno, pastiglie e supporto pinza.
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Estrarre il tappo di gomma - freno perno di regolazione scarpa parcheggio - dalla piastra di supporto del rotore. Inserire un cacciavite a testa piatta nel foro in cui il tappo è stato fino alla lama dei contatti cacciavite la ruota a forma di stella - il freno di stazionamento scarpa rotella di regolazione. Ruotare la rotella verso l'alto con il cacciavite a testa piatta fino a quando il rotore si toglie con facilità.
16
un nuovo rotore sul mozzo posteriore e serrare a mano due dadi sui prigionieri ruote per tenere il rotore in posizione. Far girare il rotore in senso orario, come si accende, il freno scarpa rotella di regolazione verso il basso fino a quando il rotore smette di girare. Girare il freno di stazionamento scarpa rotella di regolazione verso l'alto fino a quando il rotore inizia a girare di nuovo liberamente. Premere il freno di stazionamento scarpa regolatore spina nel foro sulla piastra di montaggio del rotore. Rimuovere i due dadi.
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Seguire i passaggi da 5 a 10 nella sezione "rotori anteriori" per reinstallare la staffa della pinza e pastiglie dei freni, comprimere il pistone del freno e installare la pinza, la pinza di serraggio bulloni della staffa a 46 piedi-libbre e la pinza a 20 piedi-libbre.
18
le ruote posteriori indietro su mozzi posteriori della Camry e serrare i dadi. Sollevare il veicolo fuori dal cavalletti e rimuovere il cavalletti. Abbassare il veicolo a terra. Serrare i dadi, in ordine incrociato, a 76 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
19
premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando ci si sente forte. Controllare il livello del liquido nel cilindro principale del freno, e aggiungere nuovo liquido per freni DOT 3 fino a quando il livello raggiunge la linea "Max", se necessario.