Il freno di contratti esterni era il freno a tamburo originali utilizzati sui veicoli alla fine degli anni del 1800 ai primi del 1900. Questo sistema di frenatura aveva una sola cinghia o cavo in acciaio che avvolto attorno ad un tamburo sull'asse posteriore o albero di trasmissione. Quando l'autista ha tirato la leva del freno, la cinghia stretta intorno al tamburo e portata lentamente la macchina ad una fermata - 14-a-0 mph in 21,5 metri in un early-1900 Oldsmobile. Moderni freni a tamburo utilizzano una serie di pattini rivestiti con materiale di attrito che premono verso l'esterno contro un tamburo per arrestare il veicolo. Nel tempo, ruggine può accumularsi nel tamburo del freno, causando il tamburo di cogliere sugli altri componenti del sistema frenante. Questo rende la rimozione del tamburo un compito difficile. Cose che ti serviranno
Ratchet
bussole mq Piano jack
Jack sta
Hammer
Tamburo puller
dinamometrica
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Allentare i dadi anteriori o posteriori tiri dal veicolo - a seconda di dove i tamburi arrugginiti sono - usando un cricchetto e presa. Sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto pavimento e posizionare cavalletti sotto una parte solida del veicolo - telaio ausiliario, asse posteriore, barre del telaio o bracci di controllo. Abbassare il veicolo sul martinetti.
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Rimuovere i dadi, e tirare le ruote dal veicolo.
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Toccare tutto l'intero esterno bordo del tamburo del freno con un martello. Non colpire il tamburo troppo duro, o si può rompere esso.
4
Afferra i bordi esterni del tamburo e tirare via dal mozzo del veicolo con un leggero movimento dimenando. Se il tamburo è ancora bloccato, ripetere i passaggi 1 e 2. Se, dopo due tentativi, il tamburo ancora sarà non staccarsi, passare alla Fase 3
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posto un freno a tamburo estrattore -. Larga mascella estrattore - sopra il tamburo del freno, in modo che la vite parte i contatti mandrino del veicolo o asse al centro del tamburo e gli estrattori artigli afferrano il bordo posteriore del tamburo.
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Serrare la vite centrale del tamburo estrattore, usando un cricchetto e presa, fino a quando il tamburo di liberarlo. Estrarre il tamburo dal mozzo posteriore. Rimuovere l'estrattore tamburo dal tamburo.
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linea i fori del perno tiri su un nuovo tamburo con le borchie fermo sul mozzo del veicolo. Spingere il tamburo sul mozzo, fino a quando i posti di batteria completamente sulle ganasce dei freni - leggermente dimenando il tamburo mentre si spinge può aiutare nel processo di installazione
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Installare le ruote di nuovo sul hub del veicolo. e serrare a mano i dadi ciechi. Sollevare il veicolo fuori dal cavalletti, utilizzando il jack pavimento, e rimuovere il cavalletti. Abbassare il veicolo a terra
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Serrare i dadi, in un modello incrociano, su specifica coppia consigliata dal costruttore -. Disponibili nel manuale del proprietario del veicolo - con una chiave dinamometrica e presa.