Su un vecchio Chevrolet Camaro , la tiranteria dello sterzo utilizza una serie di link diversi per far girare le ruote da un lato all'altro . Il braccio tendicinghia sostiene il lato passeggero di tale collegamento, e aiuta a mantenere lo sterzo allineato . Se il giunto sferico sul braccio tendicinghia si esaurisce, allora lo sterzo non sarà così stretto come potrebbe essere, che causa gioco eccessivo dello sterzo. Per risolvere il problema , prima è necessario rimuovere il braccio di rinvio . Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Cotter pin puller
cricchetto 3/8-inch e presa Set | Chiave fissa impostata
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Applicare freno di stazionamento del Camaro . Utilizzare il martinetto per sollevare la parte anteriore del Camaro da terra e mettere cavalletti sotto il telaietto della vettura .
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Individuare la leva di rinvio , che viene lanciato al lato passeggero del telaio , appena in avanti della sospensione anteriore . Rimuovere la coppiglia sul braccio tendicinghia usando il perno estrattore Cotter .
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Staccare la leva di rinvio del leveraggio del cambio con il cricchetto 3/8-inch e la presa. Staccare la leva di rinvio dalla cornice con il cricchetto 3/8-inch e la presa di corrente e una chiave fissa , poi prendere il braccio di rinvio da sotto il Camaro .