Ci sono quattro tipi fondamentali di pastiglie dei freni utilizzati sui veicoli di oggi. Semi metallico Pastiglie, pastiglie in ceramica, pastiglie organiche, e basso in metallo NAO pad, costituiscono le scelte quando alla ricerca di nuovi freni. Ci sono due elementi essenziali per l'installazione di nuovi freni che sono un must per garantire la qualità del lavoro. Il primo essenziale è una corretta installazione, che include sapere dove ogni parte va, così come le specifiche di coppia per il veicolo particolare si sta lavorando. Il secondo essenziale è adeguata lubrificazione delle parti. Lubrificare le parti del freno è una funzione chiave per ridurre o eliminare i rumori o "cigolii" che i freni possono fare altrimenti. Cose che ti serviranno
cricchetto 3/8-inch e insieme presa.
Vasca di pinza grasso
Can di aerosol brake cleaner
2 ton o maggiore capacità di piano jack
jack 2 spicca
bar
Chiave dinamometrica Pry e dado ruota prese di
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1
Allentare i dadi sulla fine della macchina da cui si sta ascoltando il il rumore di freni. Sollevare la stessa fine del veicolo fuori del terreno, utilizzando un jack 2 ton o uno con maggiore capacità. Jack posto sta sotto i bracci di controllo inferiori o bracci di sospensione su entrambi i lati del veicolo, appena all'interno del pneumatico e gruppi ruota. Non tentare questo progetto su un jack, come la presa potrebbe rotolare, punta, o collasso. Rimuovere i dadi e ruota completamente dal veicolo.
2
Rimuovere i bulloni di fissaggio della pinza dalla parte interna della pinza, con un cricchetto 3/8-inch e presa. Fare leva la pinza a metà strada fuori della staffa di montaggio della pinza, utilizzando una barra di leva. Inserire la barra di leva tra il pad interno e la parte posteriore del rotore. Spingere la maniglia della barra di leva verso l'esterno per la compressione del pistone della pinza verso l'interno leggermente. Non è necessario comprimere completamente il pistone, in quanto non si sta installando nuovi o più spessi rilievi di nuovo sul veicolo. Rimuovere la pinza completamente dal veicolo.
3
Rimuovete le pastiglie dalla staffa di montaggio della pinza, e li pose su una superficie di cemento o solido. Spruzzare entrambi i lati delle pastiglie dei freni con un detergente per freni aerosol, al fine di preparazione delle superfici pastiglia e liberarli da sporco e polvere dei freni.
4
Applicare un sottile strato di grasso pinza alla parte posteriore del le pastiglie dei freni. La parte posteriore delle pastiglie è il lato rivolto verso l'esterno su entrambi i lati del rotore. Non avere grasso sulla superficie di contatto o di superficie granulosa del pad. Ingrassare le estremità delle pastiglie, dove essi contattano staffa della pinza. Ci sono piccoli "denti" come sporgenze poste alle estremità delle pastiglie, dove essi contattano la staffa. Rimontare le pastiglie dei freni sulla parte anteriore e posteriore della staffa pinza.
5
Rimuovere i tubi di scorrimento della pinza dalla pinza. Sul lato interno della pinza dove è stato rimosso i bulloni, non vi è uno stivale di gomma poco. Rimuovere il tubo di metallo spingendo con le dita, finché non sporge dal lato del bagagliaio. Rimuovere completamente il tubo. Confezione lo stivale in gomma piena di pinza grasso con il dito. Inserire il piccolo tubo di metallo di nuovo nel guscio di gomma, posizionando il dito sul lato opposto in modo che tutto il grasso fresco non viene solo fuori luogo opposto. Lubrificare sia la parte superiore e inferiore diapositive pinza in questo modo.
6
Reinstallare la pinza sul corpo freno, e serrare i bulloni di fissaggio della pinza. Utilizzare un cricchetto 3/8-inch e presa per serrare i bulloni a tra 60 e 80 piedi-libbre di coppia. Spruzzare l'intero gruppo del freno verso il basso, fino a quando non è saturo di detergente per freni. Cercate di non spruzzare il dorso delle pastiglie appena lubrificati però.
7
Ripetere i passaggi da 2 a 6 per completare la corretta lubrificazione del secondo lato del veicolo. Il processo deve essere eseguita su entrambi i lati del veicolo per assicurare che l'altro lato non inizia a fare rumore una volta che il primo lato funzioni correttamente. Lubrificare tutte queste parti sarà smorzare il rumore freni semi metalliche.
8
Reinstallare la ruota sul veicolo. Serrare i dadi in modo da farle aderire. Sollevare il veicolo sul cric e togliere il jack stand. Abbassare il veicolo. Serrare i dadi a valori di coppia consigliati dal produttore, che possono essere ottenute attraverso il vostro concessionario di zona.