La Toyota Camry è stato originariamente sviluppato nel 1983 e fece il suo debutto US-costruito nel 1988. Esso divenne finalmente l'auto di famiglia più venduta in America nel 1997 e continua a tenere questo onore. Il modello 2000 dispone di un interno aggiornato e uno stile rivista, che sono idee che Toyota spera lo aiuterà a mantenere il suo numero 1 del titolo. Il 2000 Camry sport un motore 2.2 L con una trasmissione automatica a 4 rapporti. I freni sono a disco anteriore e posteriore e dovrebbe essere cambiato due volte l'anno o quando necessario. Cose che ti serviranno
Levagomme
cavalletti mq Piano jack
blocchi di legno
chiavi a tubo Set | corda o spago
C-clamp
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1
Allentare i dadi ciechi. Utilizzando il cric, allentare ciascun dado dell'aletta due rotazioni complete. Mettere un blocco di legno di fronte a ciascuno dei pneumatici anteriori.
2
sollevare la vettura. Posizionare il martinetto sotto il piano un puntone di supporto e sollevare il veicolo abbastanza per permettere al pneumatico di venire fuori. Posizionare un supporto presa sotto la stessa razza di sostegno.
3
rimuovere il pneumatico. Fine rimuovendo i dadi e prendere il pneumatico completamente spento. Impostare il pneumatico e le alette a parte.
4
Rimuovere la staffa di montaggio del freno. La staffa di montaggio del freno è tenuto il con due bulloni che possono essere rimossi con la chiave presa insieme. Legare la staffa fino al telaio della vettura per evitare tensioni sulla linea del freno. La linea del freno è il tubo nero che sporge dalla parte posteriore della staffa.
5
Togliere i freni. Le pastiglie si scivolare fuori della staffa di montaggio.
6
Comprimere la pompa freno. Il cilindro del freno può essere compresso utilizzando il C-morsetto. Posizionare una delle vecchie pastiglie dei freni sul pistone per consentire una migliore aderenza con il morsetto.
7
Installare le nuove pastiglie freno. Le nuove pastiglie si scivolare nello stesso slot in cui i vecchi sono stati rimossi da.
8
Reinstallare la staffa di montaggio. I bulloni possono essere controllati con la chiave a tubo. Rimontare la ruota e abbassare la vettura. Ripetere i passaggi da 1 a 8 per l'altra ruota.