Nel 1990, Mazda ha rilasciato una nuova berlina entry-level per la sua linea, il Protege. Il Protege originale ha caratterizzato le linee del corpo rigido e un aspetto un po 'squadrata. Nel 1994 - l'ultimo anno prima Mazda ridisegnato il Protege - la berlina entry-level è venuto standard con 103 cavalli di potenza, 1,8 litri a quattro cilindri. Un set di freni a disco ventilati aveva la responsabilità di portare la Protege una battuta d'arresto. Nel corso del tempo, oppure a causa di usura delle pastiglie eccessiva, il rotore del freno può diventare troppo sottile per essere sicuro e deve essere sostituito. Il Protege ha un processo di rimozione del rotore leggermente poco ortodosso, ma non più difficile di altri e più comune sostituzioni rotore. Cose che ti serviranno
Clean tacchino baster
Piccolo contenitore
Ratchet
bussole mq Piano jack
cavalletti
pinze ad ago
8 pollici C- morsetto
Phillips cacciavite
Hammer
Martello di gomma
dinamometrica pagina 1 qt. DOT 3 liquido freni
Mostra più istruzioni
1 Aprire il coperchio della Protege, e svitare il tappo del serbatoio del cilindro maestro. Sifone circa la metà del liquido dei freni dal cilindro master utilizzando un panno pulito baster del tacchino. Trasferire questo fluido ad un piccolo contenitore.
2
Allentare i dadi anteriori usando un cricchetto e presa. Sollevare la parte anteriore della Protege da terra utilizzando un jack piano. Jack diapositiva si trova sotto il telaietto di Mazda, e abbassare il veicolo sul cavalletti. Rimuovere i dadi ed estrarre le ruote anteriori dal veicolo ..
3
Guarda sulla parte anteriore della pinza e trovare il pad foro di accesso del freno sulla pinza. Trovare la "W" primavera sulla parte più esterna del pad foro di accesso del freno. Tirare la molla "W" dai fori i due perni di fissaggio-pad.
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Tirare i due perni di fissaggio-pad dalla pinza con pinze a naso. Spremere la "M" primavera - la molla di metallo a forma di M - sulla parte interna del cuscinetto foro di accesso del freno, e tirare la molla dalle pastiglie dei freni e pinza. Far scorrere la pastiglie dei freni dalla pinza tramite il pad foro di accesso del freno.
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Rimuovere i due bulloni di fissaggio pinza-usando un cricchetto e presa, e tirare la pinza fuori dal fuso a snodo. Impostare il pad interno all'interno della pinza, in modo che i contatti del pistoncino. Posizione di un 8 pollici C-clamp sopra la pinza, per cui la parte fissa della pinza tocchi il retro della pinza e la parte a vite tocca la pastiglia. Stringere il C-morsetto fino a quando il rilievo di freno si ferma. Allentare la C-clamp e rimuoverlo dalla pinza
6
Rimuovere il rotore vite con un cacciavite a croce di ritegno -. Se la vite non gira, toccare leggermente la testa con un martello per libero prima. Afferra il rotore, e tirarlo fuori mozzo della Protege. Se il rotore non tira fuori facilmente, leggermente colpire la parte posteriore di esso con un martello di gomma per liberarlo.
7
un nuovo rotore sul mozzo della Protege, allineando il foro della vite sul rotore con quella sul mozzo. Serrare la vite di fissaggio del rotore con un cacciavite a croce.
8
retro pinza sul fronte fuso a snodo della Protege e serrare a mano le viti di fissaggio pinza-. Serrare i bulloni di fissaggio pinza-29-36 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e una presa di corrente.
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diapositive nuove pastiglie dei freni attraverso il pad foro di accesso del freno sulla pinza. Spremere la "M" di primavera, e allineare le orecchie della molla "M" nel foro in alto al centro di entrambe le pastiglie. Rilasciare lentamente la molla "M" fino a quando le orecchie inseriscono nei fori.
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Far scorrere il tampone di fissaggio perni attraverso i fori della pinza, attraverso i fori delle pastiglie dei freni e attraverso la parte uncinata di la molla "M". Ruotare il tampone di ritegno perni finché i piccoli fori sulla parte esterna dei perni affrontano il pad foro di accesso freno nella pinza.
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Inserire ciascuna estremità della molla "W" nei fori sul al di fuori del pad perni di fissaggio - potrebbe essere necessario ruotare i perni leggermente per allineare i perni con i fori
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Ripetere i passaggi da 3 a 11 per sostituire le pastiglie dei freni sul lato opposto della. la Protege.
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le ruote indietro su mozzi anteriori del Protege e serrare i dadi. Sollevare il Protege fuori cavalletti utilizzando un jack piano, e rimuovere il jack stand. Abbassare la Mazda a terra. Serrare i dadi 65-87 piedi-libbre - in un modello incrociano -. Utilizzando una chiave dinamometrica e presa
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premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce. Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio della pompa. Aggiungere olio DOT 3 finché il livello del liquido raggiunge la linea "Max" sul serbatoio. Serrare il coperchio pompa sul serbatoio della pompa.
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Prendere il contenitore del liquido freni vecchio per un centro di riciclaggio fluido automobilistico. Alcuni negozi di ricambi auto prendono liquido freni vecchio gratuitamente.