La Pontiac Sunfire è stato introdotto nel 1995. La Pontiac Sunfire 1998 è stata equipaggiata con un 2.2 litri, in linea, motore a quattro cilindri di serie. Il Sunfire 1998 GT è stata dotata di un 2,4 litri, quattro cilindri, che ha prodotto 35 più potenza rispetto al motore 2.2 litri. La messa a punto del freno tipico sul Sunfire 1998 consisteva di disco anteriore e freni a tamburo posteriori. Un sistema di freni a disco sulle quattro ruote era un aggiornamento disponibile. Tamburi dei freni posteriori sono solitamente rimossi per la sostituzione, o l'accesso ai freni posteriori e hardware. Cose che ti serviranno
Levagomme mq Piano jack
jack 2 Stand
tagli laterali o tin snips
Tamburo freno micrometro
Misura di nastro (se micrometro non è disponibile) per piccolo cacciavite a testa piatta pagina 1 può aerosol freno la pulitura dei pezzi
Show More Istruzioni
Rimozione del Tamburo freno
1
Allentare i dadi della ruota posteriore sul Sunfire, utilizzando un ferro di pneumatico. Sollevare la parte posteriore della vettura, utilizzando un jack. Jack posto si trova sotto la barra posteriore. Rimuovere i dadi completamente dalle ruote posteriori, e rimuovere la ruota posteriore e le assemblee dei pneumatici.
2 Rimuovere il tamburo clip di fissaggio dei freni, che sono attaccati alle borchie aletta. Utilizzare un paio di un paio di tronchesi o snips per tagliare i clip gratuito. Se il Sunfire si sta lavorando non ha queste clip di ritenzione, ignorare questo passaggio e passare al punto 3.
3
rimozione tentativo dei tamburi dei freni tirando il tamburo con le mani. Utilizzare delicatamente un martello per colpire la faccia del tamburo del freno (il lato rivolto verso la macchina), tra i perni della ruota. Fare attenzione a non colpire qualsiasi dei bulloni ruota. Ha colpito la faccia del tamburo cinque a 10 volte, quindi provare a rimuovere manualmente il tamburo nuovo. Se non è possibile rimuovere il tamburo a mano, procedere con il passo successivo in questo progetto.
4
Tirare il piccolo tappo di gomma al largo della piastra di supporto del freno, sul fondo del piatto. Inserire un piccolo cacciavite a testa piatta nella fessura. Ruotare il regolatore di stella ruota premendo la rotella verso il basso con il cacciavite. Toccare il tamburo del freno con un martello di gomma da lato a lato, sulla parte esterna del tamburo. Se il tamburo non rilascerà, girare di nuovo il regolatore ruota a stella, poi ha colpito il tamburo da un lato all'altro. Ripetere questa operazione fino a quando le ganasce dei freni sono adeguati in quanto basta per il tamburo per essere rilasciato.
5
Ripetere i passaggi da 2 a 4 di questa sezione per rimuovere la batteria dal lato del Sunfire.
ispezione, pulizia, e regolazione del posteriore Freni
6
Ispezionare il diametro totale della parte interna del tamburo del freno. Utilizzare un micrometro per misurare il diametro totale del tamburo. La misura massima consentita è di 7,929 pollici. Se non si dispone di un micrometro, è possibile utilizzare un metro a nastro. Misurare la distanza tra il tamburo. La misura standard deve essere inferiore a 7 7/8-inches. Se la misura del tamburo non sia conforme alle specifiche indicate sia per il micrometro o metro a nastro, o se è molto vicino alla misura, scartare il freno a tamburo e sostituirlo.
7
Misurare lo spessore del il pattino del freno. Il ceppo del freno deve essere di almeno 3/16 di pollice di spessore. Se le scarpe montate in avanti o dietro non rientrano nei parametri di spessore, quindi è necessario sostituire le ganasce. Se le ganasce dei freni sono all'interno dello spessore specificato poi una pulita e regolare dei freni posteriori devono essere eseguiti.
8
Spruzzare il freno a tamburo e componenti di freni a tamburo, con il freno di aerosol pulitura dei pezzi. Si consiglia di utilizzare circa la metà della lattina per un lato. Se il tamburo è stato allentato durante il processo di rimozione, quindi i freni sono in fase di regolazione. Se il tamburo del freno è stato molto difficile da rimuovere poi i freni sono più regolati.
9
Girare la ruota-regolazione stella per regolare i freni posteriori verso l'interno o verso l'esterno. Se i freni erano sotto regolare, allora avete bisogno di girare la ruota in modo che le ganasce sono spinti a parte. Se i freni sono stati più adeguati, girare la ruota a stella regolare per muovere le scarpe più vicini. Ruotare il regolatore solo tre giri alla volta. Testare la regolazione dei freni installando e rimuovendo il tamburo posteriore. Si dovrebbe acquisire circa 5 a 10 chili di resistenza quando si fa scorrere il tamburo o disattivare. Regolare i freni fino a quando si riceve questa resistenza desiderata.
10
Controllare la regolazione del freno posteriore con l'installazione del pneumatico posteriore sul Sunfire, e stringendo i dadi facendole aderire. Mettere la mano nella parte superiore del pneumatico, e far girare la ruota posteriore. Lasciare andare il volante e lasciarlo girare liberamente quando la mano è in fondo della rotazione. La ruota deve completare un giro se avete regolato i freni correttamente. Regolare di nuovo i freni quindi ripetere questo passaggio. Con la rotella, è possibile effettuare la regolazione attraverso la fessura nella piastra di supporto. Ripetere i passaggi da 1 a 5 di controllare e regolare il secondo lato del Sunfire.
11
Installare le ruote posteriori sul Sunfire e serrare i dadi facendole aderire. Sollevare la parte posteriore della vettura con il martinetto e rimuovere la cavalletti da sotto l'auto. Abbassare la vettura al suolo.
12
Serrare i dadi posteriori tiri a 100 piedi-libbre di coppia finale, utilizzando una chiave dinamometrica azionamento 1/2-inch e presa. Controlla il tuo coppia su entrambe le ruote posteriori come precauzione di sicurezza, prima di guidare.