dover rimuovere i rotori dei freni da un Chevy Avalanche non è così complicato come si potrebbe pensare, a patto di possedere alcuni strumenti e avere qualche conoscenza tecnica. Sia che rimuoverli per sostituirli o la rimozione di loro di portare a un negozio di macchina e li hanno accesi un tornio, si può fare il lavoro da soli e risparmiare qualche soldo significativo sulle spese di manodopera sostenuti presso le officine locali o la concessionaria. Cose che ti serviranno mq Piano jack
jack 2 Stand
Cuneo di appoggio
auto 1/2-inch grimaldello
1/2-inch set presa di auto (fino a 7/8- pollice) per unità
1/2-inch cricchetto 1/2-inch rigido regolabile chiave dinamometrica di vacanze Turchia baster
DOT-3 freni approvato fluido
Piccole /medie leva bar
Bungee cavo | Palla peen martello o di gomma pesante maglio
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1
Parco della Valanga su una superficie pavimentata o cemento livello. Rilasciare il fermo cofano. Applicare il freno di stazionamento. Posizionare il cuneo dietro uno pneumatico posteriore.
2
Aprire il cofano e rimuovere almeno la metà del liquido freni dal serbatoio della pompa utilizzando The Baster tacchino e degli scarti. Riposizionare il coperchio della pompa in modo sicuro.
3
Rimuovere il tappo centrale sulle gomme anteriori e rompere i dadi allentati con le ultime bar e una presa di corrente.
4
Sollevare l'asse anteriore della valanga e inserire il jack sta sotto la guida del telaio anteriore.
5
Rimuovere i dadi e le ruote.
6
Comprimere il pistone della pinza anteriore sinistra all'interno utilizzando la piccola /media bar leva incuneata tra il rotore e l'oblò di fronte alla pinza. Premere il pistone in modo metodico e tutta la strada fino in fondo.
7
togliere i bulloni pinza ponte situato sul retro dello stinco con il crick e una presa di corrente.
8
sollevare la pinza e il ponte (insieme) e supporta al telaio con una corda elastica.
9
Rimuovere il rotore. Se si sta sostituendo il rotore, potete smetterla con una penna a sfera martello se è attaccato al mozzo dalla ruggine. Se salvate il rotore per essere riutilizzati, avrete bisogno di un martello di gomma pesante da rimuovere se si è bloccato al mozzo con la ruggine in modo da non danneggiare o deformare il rotore.
10
Mettere tutto insieme quando hai finito invertendo l'ordine. Non dimenticare di serrare i dadi con la chiave dinamometrica regolabile fissato a 140 sterline piede e per pompare il pedale del freno per ripristinare la pressione idraulica posteriore per i pistoni della pinza. Regolare il livello del liquido freni nel cilindro master utilizzando solo liquido DOT-3 freno.