Volkswagen prodotte alla fine del 1960 sono stati dotati di un sistema a tamburo del freno di serie. Quando il pedale del freno premuto, due ganasce dei freni montati dietro ogni ruota espandersi e premere contro un tamburo circolare. L'attrito risultante è ciò che rallenta il veicolo. Tuttavia, questo attrito anche consumi gradualmente il tamburo. Se il danno al tamburo non è abbondante, spesso può essere riparato con un processo chiamato "svolta". In casi estremi, il tamburo deve essere sostituito. Il primo passo in una compito è quello di rimuovere la batteria. Cose che ti serviranno
Pinze
Breaker bar
Socket
Lug-dado chiave
Jack
sicurezza si
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1
Piegare le due estremità della coppiglia al centro del tamburo insieme con le pinze.
2
Tirare la coppiglia dal dado a corona con le pinze.
3
Allentare il dado a corona ruotando il dado in senso antiorario con una barra ed una presa di corrente.
4
Togliere dadi della ruota con una chiave lug-dado.
5
Sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto.
6
Abbassare il veicolo su cavalletti di sicurezza.
7
Rimuovere i dadi con l'aletta-dado chiave.
8
Sollevare la ruota del tamburo del freno.
9
Rimuovere il dado a corona allentato con una chiave a tubo.
10
disinserire il freno di stazionamento.
11
Tirare il freno a tamburo fuori del veicolo.