Così si desidera rimuovere i rotori dei freni dal tuo Jeep Liberty. Non solo questo risparmiare una notevole quantità di denaro per spese di manodopera presso la stazione di servizio locale, ma vi darà anche un senso di scopo di punta ai tuoi fai-da-te riparazioni. Sostituzione dei rotori su un Liberty è abbastanza semplice e, anche se è rotori anteriori si sta rimuovendo o se si dispone di freni a disco posteriori e si desidera rimuovere i rotori posteriori, la procedura è esattamente la stessa. Avrete bisogno di alcuni strumenti, alcuni esperti di tecnica e una testa di livello per rendere questo progetto semplice e sicuro. Cose che ti serviranno mq Piano cavalletto JackJack (2) Wheel chockTurkey basterDOT-approvato freno freni1 /2 pollice unità rottura bar1 /2 presa di auto pollici set 1/2 pollice di auto ratchetDikesHammer o pesanti gomma malletBungy cordLarge dritto orlata screwdriverC-clampBrake pulito spruzzo (solo se si sta installando nuovi rotori) Negozio straccio (s) chiave da 1/2 pollice rigido regolabile della coppia (consigliato) economici Mostra più istruzioni
Come rimuovere Jeep Liberty freno rotori
1
Parco della Jeep Liberty su una superficie pavimentata o cemento piatta, livello. Applicare il freno di stazionamento e rilasciare il fermo cofano.
2
Posizionare un cuneo dietro una ruota dell'assale opposto che si intende sollevare. Aprire il cofano e succhiare la metà del fluido dalla pompa con il petto di tacchino. Non prendere in prestito mamma dalla cucina e mettere se torna dopo, sia. Fanno questi per uso negozio o se si fa uso di una cucina uno, segnano per uso negozio e comprano mamma uno nuovo per il Ringraziamento. Rimettere il tappo sul cilindro maestro per ora.
3
Rompere i dadi allentati dal pneumatico (s) che si sta andando ad essere la rimozione. Basta rompere sciolti e non allentare troppo e non rimuoverli.
4
sollevare la ruota del lato che si desidera sostituire con il jack piano in una zona sicura e protetta. Posizionare il piedino di appoggio in un luogo sicuro e protetto, preferibilmente su rotaia telaio, se possibile. Se si desidera rimuovere entrambi i rotori per averli lavorati e li hanno bisogno sia, allo stesso tempo, sollevare entrambi i lati dell'asse. In caso contrario, è possibile sollevare un lato alla volta.
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Rimuovere i dadi e la ruota.
6
Rimuovere i bulloni della pinza con il crick e la presa. Scalzare la pinza spento utilizzando il grosso cacciavite, rimuovere le pastiglie tagliate per la pinza con il cacciavite come leva, e spremere il pistone della pinza con il C-morsetto. Sostenere la pinza al telaio o molla a spirale con la corda elastica, non consentono la pinza da appendere al tubo del freno. Re-tarpare le pastiglie nel.
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pinza Tagliare gli anelli di fissaggio (se presente) sul mozzo del rotore. Ci saranno due di loro ed essi saranno infilati due dei perni aletta e tenere premuto il rotore al mozzo. Non hai bisogno di questi per reinstallare i rotori, in modo da potete tagliarli fuori con un paio di dighe.
8
Rimuovere il rotore. Se il rotore non si separa dal mozzo, questo è probabilmente dovuto alla ruggine e corrosione accumulo tra il mozzo e l'interno del rotore. A seconda di quello che stai facendo con il rotore detterà quanto sia delicato devi essere rimuoverlo. Se si sta sostituendo il rotore con uno nuovo, usare un martello per colpire il rotore colpendo la pinna con la forza. Continuare a fino a quando il rotore si libera. Se si sta rimuovendo il rotore di averlo lavorato o prevedono di riutilizzare il rotore, utilizzare un martello di gomma pesante invece in modo da non danneggiare il rotore.
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Per installare o sostituire i rotori, invertire la procedura. Se si sta sostituendo i rotori, pulire quelli nuovi con brake cleaner per rimuovere il rivestimento dal di dentro e al di fuori di essi. Pulire con uno straccio. Si raccomanda inoltre di stringere tutti i bulloni e dadi dell'aletta al torque propriamente detti, che si possono ottenere dal manuale del proprietario, utilizzando la chiave dinamometrica regolabile e presa.
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pompa il pedale del freno quando si il gioco è fatto e il Liberty è tornato sulla terra per ripristinare la pressione idraulica per i pistoni della pinza. La mancata osservanza di questo passo si tradurrà in condizioni pericolose e pericolose. Regolare il livello del fluido freni della pompa solo dopo aver pompato il pedale del freno a pedale e solo aggiungere liquido freni DOT approvato pulita per la Jeep Liberty.