La Buick Century è stata reintrodotta come modello full-size nei primi anni 1970 da GM. Nel 1981 è stato ridisegnato come un modello a trazione anteriore e ridimensionato un po ', con freni a disco anteriori e freni posteriori a tamburo. Le versioni successive sono disponibili con freni a disco posteriori. Freni a tamburo posteriore incorpora ganasce del freno che si estendono verso l'esterno a contatto con la superficie interna dei tamburi. Perché solo i freni a tamburo posteriori forniscono circa il 25 per cento della forza frenante al secolo, le scarpe posteriori possono essere sostituite meno frequentemente che le pastiglie anteriori. Cose che ti serviranno
Veicolo jack
cavalletti
blocco
Wheel dado chiave
Hammer
penetrante lubrificante
freno scarpa chiave pinze
strumento di regolazione cucchiaio freno
intaglio cacciavite
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1
Posizionare un blocco ruota davanti alla Buick Century su una superficie piana e dura. Non applicare il freno di emergenza, o non sarà in grado di rimuovere la parte posteriore tamburi
2
Sollevare il secolo con un jack veicolo adatto e poi sostenerla su cavalletti. Rimuovere i dadi della ruota posteriore e ruote.
3
Rimuovere i tamburi posteriori. Se necessario, rimuovere il tappo di gomma posteriore si trova sulla piastra posteriore facendo leva fuori posizione con un cacciavite. Inserire il cacciavite per spingere l'attuatore di regolazione fuori posizione, e utilizzare uno strumento di regolazione cucchiaio freno per trasformare le ganasce verso l'interno, lontano dal tamburo. Se il tamburo è bloccato al mozzo, quindi spruzzare lubrificante penetrante intorno al mozzo e tamburo foro pilota. Colpire la faccia piana del tamburo con un martello fino a quando non si libera dal mozzo.
4
utilizzare il freno di scarpe serraggio pinza per rimuovere la molla dell'attuatore dalla leva di regolazione.
5
Sollevare l'estremità della molla divaricatore a forma di W dal gruppo scarpa regolatore. Inserire l'estremità del gancio del freno scarpa pinze chiave inglese tra la primavera divaricatore e la scarpa. Leva leggermente per rimuovere l'estremità della molla dal foro di fissaggio nella piastra della scarpa.
6
Pry l'altra estremità della molla riavvolgitore verso l'asse, con l'estremità piatta del pattino del freno serraggio pinze, fino a quando la molla si stacca la piastra scarpa.
7
Rimuovere una ganascia del freno e il meccanismo di regolazione.
8
Scollegare la leva del freno di stazionamento dalla scarpa esso è attaccato. A meno che non si sta sostituendo la leva del freno di stazionamento, tuttavia, non rimuovere l'altra estremità dal cavo.
9
con la chiave scarpa pinze dei freni per sollevare la fine della primavera divaricatore dal regolatore di montaggio scarpa. Utilizzare l'estremità del gancio della pinza ad incunearsi tra la primavera riavvolgitore e la piastra di scarpa. Fare leva verso l'esterno per rimuovere l'estremità molla dal foro della piastra scarpa. Fare leva alla fine della primavera divaricatore verso l'asse con la parte piatta della pinza fino a quando la molla scatta verso il basso la piastra scarpa.
10
Rimuovere la ganascia del freno restante nella stessa maniera.