La Acura TL è sorto nel 1996 come la sostituzione a lungo atteso per la leggenda. Il 2001 Acura 3.2TL, come la maggior parte delle altre auto di lusso high-end, è venuto di serie con freni a disco anteriori e posteriori. Questo permette di potenza frenante ottimale e stabilità, come i freni a disco posteriori mantengono la parte anteriore della parte anteriore dell'automobile lurching in condizioni di frenatura dure. Sostituzione dei rotori posteriori del 2001 3.2TL non è un compito difficile, ma richiede uno strumento speciale per comprimere il pistone del freno - potete affittare questo strumento da un negozio di ricambi auto, se non si desidera acquistare uno. Hai bisogno di vacanze Turchia baster
Piccolo contenitore
Ratchet
bussole mq Piano jack
Jack sta
Chiave combinata Set | Martello di gomma
Chiave dinamometrica
freno posteriore hardware kit
Pinza pistone strumento pagina 1 qt. DOT 3 liquido freni
Mostra più istruzioni
rimozione
1
Svitare il tappo del serbatoio del cilindro principale e sifone fuori circa la metà del liquido dei freni dalla pompa con un tacchino pulito baster. Trasferire il liquido travasato in un piccolo contenitore.
2
Allentare posteriori dadi della Acura con cricchetto e presa, ma non rimuoverli. Sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto pavimento, e la presa scivolo si trova sotto i posteriori bracci di controllo inferiori. Abbassare il veicolo sul stand jack. Rimuovere i dadi ed estrarre le ruote fuori i mozzi posteriori.
3
Rimuovere i due bulloni della pinza con un cricchetto e presa, mentre si tiene i perni pinza fissa con una chiave combinata. Tirare la pinza e la staffa della pinza, e appenderlo da una componente di sospensione nelle vicinanze con una corda elastica.
4
Estrarre le pastiglie dei freni fuori la staffa della pinza.
5
Rimuovere i due bulloni della staffa pinza con un cricchetto e presa, e tirare la staffa pinza dal mozzo posteriore. Estrarre il rotore dal mozzo posteriore. Se il rotore è bloccato al mozzo, battere leggermente la parte posteriore di esso con un martello di gomma fino a quando è libero.
6
Ripetere i passaggi da 3 a 5 per rimuovere il rotore sul lato opposto del TL .
Installazione
7
un nuovo rotore sul mozzo posteriore. Impostare la staffa pinza in posizione sul mozzo posteriore e serrare i bulloni della staffa della pinza. Serrare i bulloni della staffa pinza a 29 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e presa
8
Tirare le vecchie ciabatte pad -. Gli spessori di metallo - dal supporto pinza e gettarli. Premere pantofole nuove rilievo nel supporto pinza, si formano e può andare bene solo in una direzione, le pantofole pad sono parte del kit hardware del freno. Far scorrere nuove pastiglie nella staffa della pinza.
9
Comprimere il pistoncino utilizzando uno strumento pistoncino. Questo processo varia a seconda del tipo di strumento utilizzato, ma l'idea è quella di ruotare il pistone del freno in senso orario mentre la si inserisce nella pinza. Una volta che si comprime completamente il pistone, utilizzando lo strumento pistoncini per ruotare il pistone fino a quando le tacche si allineano con le linguette sul retro del pad interiore.
10
Impostare la schiena pinza sul staffa della pinza e serrare i bulloni della pinza. Serrare ogni bullone della pinza a 17 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e presa di corrente, mentre si tiene il suo rispettivo perno pinza fissa con una chiave combinata.
11
Ripetere i passaggi da 1 a 4 di sostituire il rotore, dall'altro lato.
12
TL Reinstallare le ruote posteriori sui mozzi posteriori e serrare i dadi posteriori. Sollevare il TL dal martinetto sta con un jack pavimento e rimuovere il jack stand. Abbassare il TL a terra. Serrare i dadi, in ordine incrociato, a 80 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e presa di corrente.
13
Premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando il pedale si irrigidisce. Controllare il livello del liquido nel serbatoio della pompa e riempirla fino al segno "MAX" con liquido per freni DOT 3. Serrare il tappo sul serbatoio della pompa.