L'asse posteriore in 1988 Jeep Wrangler è una parte critica della trasmissione. La Jeep è stata progettata per il dovere fuoristrada, tra cui rock crawling e passando attraverso fango, e l'assale posteriore prende un sacco di abusi. All'interno l'assale sono ingranaggi e alberi che rendono il movimento dell'asse, e se quelli pausa, l'intero gruppo assale posteriore non funziona. Per affrontare il problema, o se si vuole scambiare il tuo magazzino asse posteriore per una più forte, è necessario rimuovere prima l'asse posteriore. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Levagomme
Cunei
Chiave fissa Set | cricchetto 1/2-inch e Set | Chiave Linea presa
cinghie di fissaggio
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1
mettere i cunei intorno alle ruote anteriori sulla Jeep. Mettere il cric sotto il centro del ponte posteriore. Sollevare l'asse posteriore e mettere un paio di cavalletti prima sotto il telaio, e quindi sotto l'asse. Abbassare la presa fino a quando il telaio è supportato sugli spalti. Sbulloni le gomme posteriori con il cric.
2
Staccare l'albero di trasmissione dalla parte anteriore del perno con una chiave fissa. Sfilare l'albero di trasmissione fuori l'asse e lasciare riposare a terra senza venire fuori della trasmissione. Estrarre il tubo di sfiato in gomma fuori della parte superiore del ponte.
3
Rimuovere la tubazione del freno che conduce al raccordo a T sulla parte superiore del ponte, utilizzando la chiave di linea. Sbulloni gli shock dal fondo del perno con il cricchetto 1/2-inch e la presa. Staccare la barra di traccia dal asse con il cricchetto 1/2-inch e la presa di corrente e una chiave fissa.
4
Staccare il cavo del freno di stazionamento dal telaio. Avvolgere le cinghie di fissaggio intorno alla testa del martinetto e l'asse. Staccare i cavallotti dal fondo dell'asse, utilizzando il cricchetto 1/2-inch e presa. Rimuovere la cavalletti da sotto l'assale ed abbassare il martinetto e asse giù dalla sospensione come una unità. Tirare la maniglia di presa con entrambe le mani per far scorrere il perno da sotto la Jeep.