La ricostruzione della testa del cilindro del motore della tua auto è un processo complesso che richiede attenzione ai dettagli. Tuttavia, lavorando sistematicamente e concentrandosi su una parte del lavoro alla volta, si può raggiungere il tuo obiettivo nel giro di pochi giorni. In base alle vostre conoscenze e competenze, è meglio lavorare con una persona più esperta e seguire i consigli di un negozio di macchina, che può lavorare su il lavoro più preciso come ispezione testa e ricondizionamento. Cose che ti serviranno
Ratchet e socketValve primavera compressorNeedle-naso pliersGasket scraperSolventWire brushMicrometerStraight edgeFeeler gaugeNew Paraoli
Show More Istruzioni
1
Rimuovere ogni bilanciere, valvola, valvola di custode , paraolio, molla della valvola e il resto del gruppo valvola. Utilizzare un cricchetto e presa, compressore molla valvola e pinze a naso. Mantenere ogni valvola e le parti correlate in un sacchetto di plastica correttamente etichettati. Questo vi aiuterà a montare la valvola immerso in un stesso luogo esatto unles è necessario sostituirli.
2
Pulire la testa dalla vecchia guarnizione, l'accumulo di carbonio, fanghi e depositi rimanenti intorno alla testa, del liquido di raffreddamento e condotti dell'olio. Utilizzare un raschietto guarnizione, solvente e una spazzola metallica. Se la testa è l'accumulo di duro o fango su di esso, è una migliore idea di portarlo in un negozio di macchine in cui può essere pulito con attrezzature speciali.
3
Ispezionare la testa di crepe e le sedi delle valvole per le ustioni, crepe e buche. Inoltre, controllare l'albero a camme di usura e danni, e assicurarsi che sia conforme alle specifiche costruttore, utilizzando un micrometro. Potete trovare queste specifiche nel manuale di servizio del veicolo per il vostro motore particolare. Vedere Suggerimenti per ulteriori informazioni.
4
Esaminare la testa di deformazione utilizzando un regolo e uno spessimetro. Posare il bordo del regolo in diagonale e longitudinalmente sulla superficie della guarnizione della testa. Si dovrebbe ottenere non più di 0.003 centimetri di distanza tra due punti qualsiasi entro sei centimetri sotto il bordo diritto. Se necessario, inviare la testa al negozio di macchine per il resurfacing.
5
Controllare i bilancieri, aste, borchie, guide valvole e steli di usura e danneggiamento. Se c'è troppa usura o danni a qualsiasi di queste parti, prendere la testa di un negozio di macchina dove possono misurare le sedi delle valvole, guide valvole e relativi componenti, se necessario. La testa potrebbe aver bisogno di rettifica e di nuove parti.
6
Montare la testa con nuovi anelli di tenuta una volta che tutti i componenti sono stati accuratamente controllati e puliti. Assicurarsi di montare ogni gruppo valvola al suo posto corrispondente a meno che non si desideri sostituire parti con altre nuove.