La Chevrolet 5,7 litri, il motore di 350 pollici cubici è stato installato in una varietà di veicoli GM. E 'stato installato in camion Chevrolet, Corvette e Novas, solo per citarne few.The prima Chevrolet 350 è stato installato nel 1967 Camaro. Il 350 è diventato ben noto tra gli appassionati di Chevrolet. Essi sono stati conosciuti per ultimi ultimi 250 mila miglia prima di dover essere ricostruita. Cose che ti serviranno
motore si distinguono
Ratchet
completi presa Set | Chiave dinamometrica
Cam cuscinetti strumento
Blocca spina strumento
Piston Ring Compressor, pistoni pinze per anelli
Martello di gomma
standard maglio On Main cuscinetti
pistone biella cuscinetti
Cam cuscinetti
Fermo spine
Cam spina
Complete kit guarnizioni
RTV sigillante
Plastigauge
Assemblea lubrificante (50/50 mix di ATF e STP funziona bene) per Seal glide
Mostra più istruzioni
ricostruire una Chevrolet 350.
1
Smontare il motore. Ispezionare i pistoni per il punteggio e crepe. Prendete il blocco motore, albero motore e teste cilindri ad un negozio di macchina affidabile. Il negozio apparecchio pulisce i componenti del motore e verificare la presenza di eventuali difetti. Una volta che il negozio di macchina torna al motore, posizionarlo sul supporto motore.
2
Ruotare il blocco motore, lato aspirazione verso il basso, lato coppa dell'olio up. Cuscinetti a camme sono dimesso nel formato da davanti a dietro. Installare il cuscinetto camma posteriore, poi lavorare fino alla parte anteriore, utilizzando lo strumento del cuscinetto camma. Utilizzando uno strumento spina congelamento, installare i tappi di congelamento. Ci sono otto in totale. Installare anche il plug camma, che è la più grande spina freeze nel set.
3
Coat le riviste camme e lobi con una quantità generosa di lubrificante di montaggio. Installare accuratamente l'albero a camme nel blocco motore. Dopo aver superato il terzo ufficiale camme, raggiungibile attraverso la parte inferiore del blocco per stabilizzare il componente. Guidare l'albero a camme con una mano, mentre si spinge in posizione con l'altra.
4
Installare la guarnizione principale posteriore e applicare sigillo planata. Posizionare i cuscinetti di banco nelle loro selle. Applicare una quantità generosa di lubrificante di montaggio e fissare l'albero motore sui cuscinetti. Posizionare i cuscinetti nelle principali tappi. Applicare lubrificante di montaggio, e installare le principali protezioni. Utilizzando il collare di plastica, installare l'albero oliatura sulla pompa dell'olio. Installare la pompa dell'olio l'ultimo tappo principale posteriore, ma utilizza un bullone. Serrare i bulloni a specifiche utilizzando una chiave dinamometrica. Ruotare il motore al lato di aspirazione fino posizione.
5
Installare il tergicristallo dell'olio nella scanalatura inferiore del pistone. Con il pistone pinze anello, gli anelli gap e metterli nelle scanalature anello del pistone. Comprimere gli anelli con il compressore ad anello. Battere delicatamente il pistone nel cilindro con il martello di gomma. Applicare lubrificante per il montaggio e l'installazione del cuscinetto biella sull'asta. Mettere il cuscinetto cappello di biella in posizione. Applicare lubrificante per il montaggio e l'installazione del cappello di biella. Ripetere l'operazione per gli altri sette pistoni. Ruotare il motore al lato di aspirazione in giù. Usando la chiave dinamometrica, serrare i tappi delle aste per le specifiche.
6
Installare gli ingranaggi della distribuzione, catena di distribuzione, coperchio distribuzione con guarnizione e la guarnizione nuova guarnitura anteriore. L'ingranaggio distribuzione albero motore è una chiavetta, spinto-in marcia. Posizionare la guarnizione della coppa dell'olio sul blocco motore. Applicare una dimensione centesimo di RTV sigillante ad ogni angolo della guarnizione della coppa dell'olio per evitare perdite. Mettete la coppa dell'olio in posizione e installare i bulloni.
7
Arrotolare il motore torna al lato di aspirazione up posizione. Applicare lubrificante per il montaggio attorno ad ogni atleta e installare i sollevatori nel blocco. Installare le guarnizioni di testa. Mettere una testa sul blocco motore, e serrare i bulloni in un modello circolare, a partire dal centro e procedendo verso l'esterno. Collocare le aste di spinta in ogni guida, sui sollevatori. Posizionare i bilancieri sopra le aste di spinta mediante assemblaggio lubrificante su tutti e tre i punti di contatto. Set gioco delle valvole. Ripetere l'operazione per l'altra testa.
8
Applicare una linea di spessore 1/4-inch di RTV sigillante alla parte anteriore e posteriore del blocco motore, dove il collettore di aspirazione siederà. Posizionare le guarnizioni di aspirazione sulle testate dei cilindri. Posizionare accuratamente il collettore di aspirazione sulla parte superiore del blocco motore. Serrare i bulloni di aspirazione in un modello circolare dal centro verso l'esterno in movimento.