L'AX15 è una trasmissione a cinque marce costruito dalla Aisin-Warner per Jeep, a partire dal 1987. La trasmissione non è più in produzione, ma Aisin-Warner continua a produrre i kit di ricostruzione e parti di ripararlo. Il kit ricostruzione viene con tutte le parti della trasmissione che devono essere sostituiti. Le parti rimanenti possono essere puliti e inserite di nuovo nel AX15 durante il rimontaggio. Per gli standard di oggi, la trasmissione è un design semplice, ma hai ancora bisogno di un sacco di abilità meccanica e la trasmissione della conoscenza per ricostruire questa trasmissione. Cose che ti serviranno
Ratchet e presa Set | Chiavi
Cacciavite Set | Pinza set - tra cui snap-pinze per anelli
AX15 Kit ricostruzione
Jack con trasmissione culla
Trasmissione fluido
Rags
Drain pan
quattro cavalletti
Mostra più istruzioni
1
Sollevare un lato della jeep, utilizzando la presa del pneumatico che è venuto con il veicolo. Il telaio della Jeep deve essere sufficientemente alta per impostare uno stand cric sotto l'angolo del veicolo. Sollevare la parte anteriore della jeep prima, e poi passare alla parte posteriore del veicolo, fino a quando tutte e quattro le ruote non tocchino terra. Lo spazio tra la trasmissione e la terra deve essere sufficiente a far cadere la trasmissione, una volta che è stato rimosso.
2
scaricare il liquido di trasmissione, dopo aver posizionato la vaschetta di scarico sotto il foro di scarico. Usa il cricchetto e presa per rimuovere il tappo di scarico e lasciare che tutto lo scarico dell'olio della trasmissione nella padella. Attendere fino a quando il liquido di trasmissione chiude gocciolante dal foro di scarico, prima di procedere alla fase successiva.
3
Resto del martinetto idraulico e culla di trasmissione sotto la trasmissione. Sollevare il martinetto e supporto fino a quando non sia allineata contro il fondo della trasmissione. Questo assicura che la trasmissione non cada quando si svitare il componente.
4
Rimuovere i bulloni albero di trasmissione rimuovendo i bulloni di accoppiamento. La Jeep è un quattro ruote motrici e ha semiassi in esecuzione per le ruote anteriori e posteriori. Una volta che gli alberi vengono rimossi, iniziare a rimuovere il dado di bloccaggio a cinque velocità e pomello del cambio delle leve del cambio del caso di trasferimento. Rimuovere l'alloggiamento della frizione, i cavi tachimetro, tubi di aspirazione e di altri componenti che si collegano al telaio principale della trasmissione. Gli ultimi bulloni che devono essere rimosse sono principali viti di trasmissione che collegano il componente per il motore.
5
Abbassare la trasmissione dopo aver rimosso tutte le viti di collegamento. Il jack hyrdraulic ha una vite di rilascio sul lato dell'utensile. Girare lentamente la vite di sblocco fino a quando la trasmissione inizia a scendere lentamente dalla Jeep. Far scorrere l'AX15 da sotto la jeep, e collocarlo in un luogo in cui è possibile ottenere l'accesso ai componenti interni della trasmissione.
6
Rimuovere tutti i componenti interni, uno alla volta. Disporre i componenti in una linea, e tenerli in ordine di smontaggio. Questo ti aiuterà a ricordare l'ordine in ogni parte torna in AX15.
7
ripulire l'interno del corpo di trasmissione con uno straccio. Grime e grinta tendono ad attaccarsi ai lati della scatola del cambio. Raschiare questo sporco e detriti fuori la parte interna della custodia, e pulirla di nuovo per rimuovere tutti i detriti.
8
Rimontare i componenti interni in ordine di smontaggio riserva. Sostituire le parti vecchie con le nuove parti che sono venuti nel kit ricostruzione AX15. Ciò includerà alcuni ingranaggi, cuscinetti, guarnizioni e tenute. Pulire ogni parte vecchia che viene inserito nuovamente dentro la trasmissione. Verificare di stringere ogni parte a posto, prima di inserire il successivo componente interno.
9
Installare la trasmissione AX15 è l'ordine inverso rispetto alla rimozione. Una volta che hai ottenuto la parte posteriore trasmissione a posto, riempire la trasmissione di fluido. Verificare la presenza di eventuali perdite prima di rimuovere i cavalletti e abbassare le ruote di nuovo a terra.