Ford ha utilizzato un modulo di controllo TFI (accensione film spesso) tipo di alimentazione (PCM) nei loro 1.985 veicoli l'anno-modello. Il PCM riceve informazioni sulle condizioni del motore dal sensore di posizione albero motore e filo di uscita scintilla. L'alimentazione è alimentata dal TFI al distributore, dove l'impulso di alimentazione temporizzata appunto viene inviato ad ogni singolo cilindro attraverso i fili delle candele. Fasatura del motore è controllata ruotando il tappo distributore per regolare la fasatura di accensione rispetto alla posizione dell'albero motore. Cose che ti serviranno
Piccoli, cacciavite a testa piatta
pinze ad ago
induttivo tempismo luce
9/16-inch distributore chiave
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1
Applicare il freno di stazionamento del veicolo. Spostare trasmissioni automatiche in "Parco" e trasmissioni manuali in "folle". Avviare il motore per portarlo alla temperatura di esercizio poi spegnerlo.
2 Scollegare il cavo di uscita scintilla dalla TFI cablaggio. Il filo di uscita scintilla può essere un singolo o doppio filo, a seconda del modello. Connettori a doppio filo hanno una barra di corto circuito costruito in che deve essere rimossa al fine di garantire la regolazione tempi precisi. Rimuovere la barra di corto circuito con un piccolo cacciavite a testa piatta e pinze ad ago.
3
Collegare i cavi di alimentazione della luce di sincronizzazione per i terminali della batteria. Agganciare il pick-up induttivo sul numero uno cavo candela cilindro. Collegare il contagiri al motore in base alle istruzioni del produttore tach.
4
Individuare le tacche di fasatura. Vi è una sola tacca di fasatura sul ammortizzatore armonico e una scala di tempi sul coperchio della catena di distribuzione. Pulire la scala libera di ogni traccia di sporco che possono essere oscurando il graduazioni della scala.
5
Avviare il motore e verificare che sia in esecuzione al corretto RPM (giri al minuto). L'etichetta di informazioni di controllo delle emissioni del veicolo si trova nel vano motore avrà le informazioni pertinenti per il vostro motore specifico.
6
Puntare la pistola stroboscopica le tacche di fasatura. Osservare in cui il marchio cade sulla scala. Confrontare la lettura con le indicazioni della targhetta d'informazioni di controllo delle emissioni del veicolo.
7
Allentare il 9/16-inch distributore bullone di fissaggio con una chiave distributore se la lettura non è conforme alle specifiche di fabbrica. Ruotare il distributore lentamente, osservando i segni di fasatura con la pistola stroboscopica finché appare il segno al proprio posto sul manometro. Serrare il bullone di fissaggio del distributore e verificare nuovamente i segni dei tempi.