Una delle cose che la Ford Focus è stata conosciuta per quando è stato introdotto è stato il suo disegno di sospensione innovativo, costruito per una migliore maneggevolezza e una cavalcata flessibile. La sospensione anteriore è una parte fondamentale di questo, e se non è allineato correttamente, quindi non solo la gestione soffrire, ma le gomme può indossare anomalo. La punta del veicolo è responsabile per quanto il bordo iniziale dei punti pneumatico verso il centro o fuori verso i parafanghi durante la guida. Cose che ti serviranno
Tape misura
Chalk
Assistente
cricchetto 3/8-inch e presa
Chiave fissa impostare
Show More Istruzioni
1
Parcheggiare il veicolo in una zona ben illuminata e punto il volante in modo che sia diritto e livellato. Inserite il vostro assistente su un lato del veicolo, con l'utente, dall'altro, o tutti e due dai pneumatici anteriori.
2
Scegli una posizione sul pneumatico come quadro di riferimento. Questo dovrebbe essere un capocorda sul pneumatico con un regolo, o qualsiasi altro punto di riferimento che è la stessa su entrambi i pneumatici anteriori. Utilizzare il metro per misurare la distanza tra la parte posteriore dei pneumatici e scrivere il numero sul cemento utilizzando il gesso. Ripetere questa procedura sul bordo d'attacco delle gomme pure. La differenza tra questi numeri è la quantità che la punta del piede è spento.
3
Allentare il dado di regolazione sulla testa del tirante usando una chiave fissa, quindi svitare l'estremità del tirante da il mandrino utilizzando il cricchetto 3/8-inch e la presa. Se i numeri indicano che il bordo anteriore delle ruote è più largo del bordo posteriore, quindi si vuole estendere l'estremità del tirante per spingere fuori la parte posteriore. Se i numeri indicano il bordo posteriore è più larga, allora avete bisogno di stringere la testa del tirante sul sollevatore. Si tratta di andare a prendere un po 'di sperimentazione e dovrebbe essere fatto allo stesso modo su entrambi i lati.
4
Bolt l'estremità del tirante sul mandrino utilizzando il cricchetto 3/8-inch e la presa e ripetere il processo di misurazione elencato nella fase 2. Potrebbe essere necessario rimuovere e regolare il tirante finisce diverse volte fino a che non è corretto, ma in ultima analisi, si vuole il bordo del pneumatico sia su 1/4-1/2-inch entro la misura del bordo posteriore. Una volta che è, serrare il dado di regolazione utilizzando una chiave fissa.