La pompa freno e aste di spinta servofreno formano un collegamento meccanico tra il pedale del freno e la pompa stessa. Sulla maggior parte dei veicoli, l'asta di spinta effettiva cilindro master non è regolabile. Invece, un asta di spinta regolabile è utilizzato per collegare il pedale del freno e il servofreno a depressione. Tale asta di spinta regolabile è utilizzato per controllare l'altezza e libero gioco del pedale del freno. La regolazione corretta è fondamentale per assicurare i freni non trascinare e il pedale del freno ha una risposta prevedibile e sentire quando depresso. Regolare l'asta di spinta è un relativamente semplici proprietari di veicoli delle attività possono fare loro stessi. Cose che ti serviranno
torcia elettrica o un lavoro leggero
pennarello
Rag
Pinze
Chiavi
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1
Parco del automobile. Spostare il sedile del conducente nella posizione più arretrata per darsi un facile accesso alla zona pedale del freno. Aprire il cofano del veicolo, e individuare il serbatoio del liquido dei freni. Questo è un contenitore di plastica trasparente montato vicino alla parte posteriore del vano motore sul lato conducente. Togliere il tappo del serbatoio.
2
Avviare il motore. Avere un assistente premere il pedale del freno lentamente e delicatamente con la mano mentre si guarda nel serbatoio del liquido freni. Notate quanto il pedale del freno quando si vede i segni di una spruzzata o turbolenze nel serbatoio dell'olio dei freni. Questa quantità di corsa del pedale del freno è noto come free-play. Tipicamente, il gioco libero dovrebbe essere di circa 1/4 a 3/8 di pollice. Se il libero-play è fuori di questo intervallo, è necessario regolare l'asta di spinta.
3
scorrere sotto il cruscotto, e guardare in alto verso la parte superiore del braccio del pedale del freno. Si vedrà una barra filettata estendentesi dalla parete anteriore dell'abitacolo fissaggio al braccio del pedale del freno superiore. Si vedrà anche dadi di bloccaggio in una o entrambe le estremità della canna. Mettere un punto visibile a circa il punto medio di questa canna con un pennarello.
4
Avvolgere un piccolo straccio intorno al tubo di spinta per proteggere i fili, e poi afferrare l'asta saldamente con una pinza per evitare la rotazione. Allentare i dadi di bloccaggio con una chiave inglese.
5
Ruotare l'asta di spinta per regolare il pedale del freno libero-play e l'altezza. Con il blocco-dadi allentati, si dovrebbe essere in grado di ruotare l'asta con la mano. Ruotando in senso orario aumenterà libero-play, mentre ruotando in senso antiorario avrà l'effetto opposto. Usare il punto è stato posizionato sull'asta di spinta come un indicatore di quanto si è spostato l'asta.
6
Avvolgere un piccolo straccio intorno al tubo di spinta per proteggere i fili, e poi afferrare l'asta con fermezza con le pinze per impedirne la rotazione. Serrare i dadi di bloccaggio con una chiave inglese. Ricontrollate il pedale del freno-play, come sopra, e regolare nuovamente se necessario.
7
Controllare il funzionamento dei freni e le luci dei freni prima di guidare.