La fuga di Ford è equipaggiata sia con un disco anteriore tradizionale /tamburo posteriore o un disco a quattro ruote con tamburo in funzione freno di stazionamento cappello. O sistema applica il freno di stazionamento ampliando una serie di ganasce contro la superficie di attrito di un tamburo. Regolazione del freno a mano sulla vostra Ford Escape correttamente richiede due passaggi. Prima, una regolazione pattino del freno è necessario assicurare una corretta distanza tra i pattini e tamburo del freno, seguiti da una mano regolazione della leva freno per regolare corsa della leva. Cose che ti serviranno
Cunei mq Piano jack
Jack sta
Lug chiave
freno regolazione cucchiaio
bussole
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1
sicurezza le ruote anteriori mettendo cunei davanti e dietro entrambi i pneumatici anteriori. Sollevare la parte posteriore della fuga con una presa pavimento posizionato sotto il perno centrale della sospensione posteriore. Jack posto si trova sotto i bracci di controllo posteriori per la sicurezza. Rimuovere le ruote posteriori con una chiave inglese e metterle da parte.
2
Far scorrere la batteria posteriore da ganasce dei freni. Se la vostra fuga è equipaggiata con freni a disco posteriori, rimuovere i due 14 millimetri supporto pinza bulloni che fissano la pinza al mandrino con una presa 14 mm e cricchetto. Sollevare il gruppo pinza fuori il rotore e far scorrere il rotore fuori le ganasce del freno di parcheggio.
3
Regolare le ganasce dei freni posteriori sui freni a tamburo facendo leva fuori la camma di regolazione sul equalizzatore si trova sotto il cilindro ruota. Fare leva sulla camma con un piccolo cacciavite finché il tamburo scorre appena sopra le scarpe con una leggera resistenza. Su freni a disco, regolare i pattini del freno di stazionamento ruotando il regolatore si trova tra le ganasce del freno di parcheggio. Ruotare il registro con un paio di pinze fino a quando il rotore crea un leggero attrito sulle scarpe se installato.
4
Rimontare le ruote e testare il freno di stazionamento. Un freno di stazionamento funzionante applicherà pienamente il freno quando la leva è sollevata 4-6 scatti dal meccanismo a cricchetto. Se il freno a mano richiede più viaggi di questo, regolare il gioco libero della leva.
5
Regolare la leva del freno anteriore gioco libero, delicatamente indiscreti la polvere coperchio dal leva fino a vedere il dado di regolazione situata a la parte inferiore della leva. Girare il dado di regolazione con un tubo da 10 mm su un interno e cricchetto fino a quando il freno di stazionamento può essere pienamente applicata.