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Come regolare i freni posteriori di una Mustang

Mustang dotata di freni a tamburo posteriori possono beneficiare di avere i freni posteriori adeguati periodicamente. Questa regolazione ripristinare l'altezza del freno-pedale e, nella maggior parte dei casi, la funzione di auto-frenante. Mustang dotata di freni a disco posteriori vengono regolati automaticamente quando il pedale del freno viene premuto e non sia previsto dal produttore per regolarli. Non sono necessari attrezzi speciali e l'appassionato medio Mustang possono completare la regolazione in un'ora utilizzando strumenti di base della mano. Cose che ti serviranno
Cunei mq Piano jack
Jack sta
strumento di freno di regolazione o un cacciavite
Mostra più istruzioni
1
Posizionare il cunei dietro e davanti alle ruote anteriori. Sollevare la parte posteriore del Mustang, utilizzando il pavimento martinetto posto sotto il differenziale posteriore, fino a quando le ruote posteriori sono da terra. Posizionare il connettore si trova sotto i tubi asse posteriore e inferiore del Mustang sulle tribune.
2
Rilasciare il freno di parcheggio e posto il cambio in folle. E 'fondamentale che la Mustang essere sollevato e sostenuto, come descritto al punto 1 per evitare lesioni se il veicolo dovesse scivolare dal piano jack.
3
Rimuovere il tappo di regolazione vicino al fondo della piastra di supporto dietro le ruote posteriori. Scorrere l'utensile di regolazione o cacciavite nella parte posteriore della piastra di supporto attraverso il foro di regolazione e ruotare il regolatore auto su mentre girare la ruota posteriore. Il freno posteriore è regolata correttamente quando c'è un leggero attrito sul sistema frenante quando si gira il volante. Reinstallare la spina nella piastra di supporto e ripetere il processo sulla ruota posteriore restante.
4
Posizionare il cambio in parco o prima marcia. Abbassare il veicolo a terra alzando fuori gli stand jack, rimuovendo la cavalletti da sotto la macchina, e rilasciando la presa di terra lentamente. Azionare e rilasciare il freno di un paio di volte e test-drive della vettura per verificare la riparazione.

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