Dal freni a disco in un camion non possono essere regolate, è importante che i freni a tamburo posteriori sono regolabili regolarmente. I freni a tamburo posteriori su un camion forniscono solo il 25 per cento della capacità di frenata, se correttamente regolato. Se non lo sono, la percentuale scende. Questo diventa un problema per i freni anteriori quanto saranno superlavoro per compensare la mancanza di capacità nel retro frenatura. Anche se ci sono molte marche e modelli di camion sulla strada, la regolazione dei freni è generalmente universale. Cose che ti serviranno
auto ascensore (che sospende le ruote del carrello) per 1/2 pollice unità impatto pistola
mezzo di auto presa Set | freno camion pollici regolando strumento
Hammer
Scalpello (opzionale) per la regolazione freno oblò gomma spina sostituzione
lungo sottile cacciavite
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Come regolare Truck Brakes
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Posizionare il camion in folle e sollevarlo su un ascensore. Rimuovere le ruote posteriori si utilizza una pistola impatto e di una presa per rimuovere i dadi delle ruote.
2
Ispezionare la parte posteriore delle piastre di supporto dietro la batteria per oblò di regolazione dei freni o trattini incasso delle piastre di supporto per oblò opzioni. Alcuni produttori non hanno i trattini incasso perforati, e questo può essere fatto semplicemente con uno scalpello e un martello. E 'meglio rimuovere la batteria prima di ispezionare l'applicazione corretta regolazione per il veicolo. Rimuovere i tappi di gomma oblò di regolazione o di perforare le copertine rientrati da incasso con il martello e uno scalpello. Nel caso in cui ci sono due coperchi dentellati - le piastre di supporto sono spesso costruiti per ospitare entrambe le ruote di sinistra e posteriore e di offrire l'accesso ai meccanismi di regolazione di offset - si può punch out sia o rimuovere la batteria prima di individuare il meccanismo di regolazione
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Rimuovere il tamburo. Talvolta i tamburi sono o attaccati al mozzo posteriore da ruggine e corrosione. Altre volte possono essere bloccati sulle ganasce, trattenuto da una cresta o labbro sul diametro interno del tamburo. In questo caso de-regolazione dei freni sarebbe utile per rimuovere il tamburo, ma non può essere una valida opzione senza conoscere la posizione del meccanismo di regolazione. Smacking il mozzo del tamburo con un martello di solito può romperlo libera dal mozzo. Se il tamburo è appeso le scarpe da una cresta o labbra, si può avere a pugni fuori quelle rientranze incasso per individuare e de-regolare le scarpe posteriori. Rimuovere il tamburo
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Individuare il meccanismo stella rotella di regolazione -. Nella parte superiore o inferiore - del sistema di freno posteriore. Se non avete ancora perforato la copertura rientro incasso, farlo in questo momento e allineare l'oblò con la ruota a stella del regolatore.
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Premere la rotella di fermo di stelle lontano dalla stella ruota dalla posizione di oblò e di utilizzare lo strumento di regolazione del freno a girare la ruota stella. Nel fare questo, dare un'occhiata al modo in cui il regolatore ruota stella si sta muovendo. Spostando la ruota a stella in un modo si ritrae i filetti della vite di regolazione legata alla ruota stella. Questo de-regolare i freni posteriori. Spostando la ruota a stella in direzione opposta si espanderà la vite e spostare verso l'esterno le scarpe. Questo sarebbe il modo da spostare la ruota a stella per regolare le scarpe al diametro interno del tamburo. Ricorda che modo per spostare la ruota stella.
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Rimontare il tamburo posteriore, ruota e dadi ciechi. Serrare i dadi alla corretta coppia di serraggio raccomandata.
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Sollevare il camion abbastanza alto per accedere comodamente l'oblò attraverso la piastra di supporto. Premere la rotella stella fermaglio verso l'interno con il cacciavite lungo e sottile. Dovrete sentire per essa dal momento che non sarà in grado di vedere attraverso il piccolo oblò. Quindi utilizzare lo strumento di regolazione per spostare la ruota a stella per regolare le ganasce verso l'esterno. Girare la ruota fisicamente ogni tre o quattro scatti della ruota stella a sentire per le ganasce trascinamento.
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regolate e serrate il cavo del freno di stazionamento su quel lato. Ci sono anche molte marche di camion e modelli per determinare quale procedura da eseguire, ma un manuale di riparazione per il vostro camion sarebbe utile. Freni di stazionamento aiutano a mantenere i freni posteriori regolati una volta impostati correttamente. Utilizzando il freno di stazionamento ogni volta che si parcheggia aiuterà la longevità della tenuta dei freni posteriori regolabili.
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Ripetere la procedura per l'altro lato. Potrebbe non essere necessario rimuovere l'altra ruota a meno che non è necessario perforare il coperchio frastagliata incasso. Ottenere un tatto per la resistenza corretta è un po 'difficile dato che la maggior parte dei camion sono trazione posteriore e girando la ruota a sentire per incollaggio freni si sta muovendo anche l'albero di trasmissione posteriore e cambio-differenziale. Non overadjust i freni posteriori in modo che le ruote non si accende, ma regolarli in modo da poter sentire una certa resistenza tra le ruote, ma può ancora spostarli.