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Come pulire un sistema EGR

circuiti di ricircolo dei gas di scarico (EGR) sono oggetto di carbonio accumulo. Quando questo accade, una macchina può avere problemi di guidabilità. Può coglione, ping o esitare in un carico. Essa fissa i codici di controllo motore e una luce di servizio si accende. Le valvole di sostituzione EGR sono costosi. E 'sempre una buona politica per verificare la presenza di carbonizzazione della sostituzione di componenti. Cose che ti serviranno
motore di scansione strumento
Wrench Set | Picks
pulizia solvente
pulizia spazzola
Mostra più istruzioni
1
Rimuovi la valvola EGR ed eventuali tubi di alimentazione che può essere eseguito dal collettore di scarico alla valvola. Essere certi di lavorare mentre il motore è freddo. Gravi ustioni sono possibili in quanto il circuito EGR è collegato direttamente al collettore di scarico. Fare riferimento alle istruzioni del produttore per le procedure specifiche del veicolo.
2
Pulire la zona della sede della valvola EGR con un pick a far vacillare le eventuali depositi carboniosi. Se il residuo di carbonio è grave, la valvola è probabile difettosa. Essi sono calibrati con precisione, deve operare a temperature estreme e possono essere facilmente danneggiati. Non immergere la valvola in qualsiasi solvente.
3
Pulire il tubo di alimentazione. Se la valvola ha un tubo di alimentazione del gas di scarico, rimuoverla e controllare la lunghezza interna. Rimuovete completamente qualsiasi blocco di carbonio. Può essere pulito con solventi, pennelli, picconi o qualsiasi altro metodo che rimuove efficacemente il carbonio. Immergere il tubo durante la notte in un solvente adatto (ad esempio, Berryman B-12 Chemtool), se necessario.
4
Rimontare la valvola e il tubo. Utilizzare guarnizioni nuove. Cancellare tutti i codici informatici immagazzinati. Avviare il veicolo e controllare eventuali perdite di gas di scarico. Eseguire un test-drive ampia e permettere al motore di raggiungere la temperatura di esercizio. Essere consapevoli dei problemi di guidabilità e guardare la luce del motore del controllo per l'illuminazione.

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