antipasti moderni sono resistenti e affidabili. Essi sono spesso diagnosticate, soprattutto quando la batteria dell'automobile è difettosa. Una batteria che è gravemente impoverito e danneggiato è incapace di iniziare l'auto, anche con l'aiuto di cavi jumper. Assicurarsi che la batteria è sana, quindi verificare l'avviamento con un amperometro per determinare il normale assorbimento di corrente. Test off-car è consigliato anche per i principianti che soddisfano gli standard marginali. Cose che ti serviranno
voltmetro
induttivo amperometro
Wrench Set | Vise
Jumper cavi
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1
Sollevare il cofano della vettura e sonda le polarità positiva e negativa con conduttori voltmetro. Leggere la tensione con il misuratore impostato all'impostazione corrente continua (DC). Una batteria completamente carica si leggerà 12,6 volt. Se la batteria si legge meno, rimuovere la batteria per la ricarica e collaudo. E 'importante che una batteria completamente carica essere installato prima di effettuare qualsiasi test di avviamento.
2
isolare una sezione del cavo positivo della batteria e due clip su un amperometro induttivo o tenere un misuratore induttivo contro il cavo. Avere un assistente di far girare il motore come si legge il contatore. Un buon antipasto raggiungerà il picco il valore alto come 225 ampere per un motore V-8, o partire da 175 ampere per un piccolo motore. E 'normale che il flusso di amplificatore a cadere una volta che il motore è a gomito.
3
Rimuovere il motorino di avviamento per ulteriori test se fallisce il test di amperaggio. Utilizzare una chiave per rimuovere il cavo negativo della batteria e svitare il motorino di avviamento del motore. Scollegare il cavo della batteria che è collegato a solenoide di avviamento, così come il piccolo, quello di controllo a solenoide che si trova accanto al cavo principale.
4
monte il motorino di avviamento in una morsa e collegare direttamente un cavo di ponticello di terra per il caso di avviamento e un cavo di avviamento positivo per la connessione alla rete elettrica sul motorino di avviamento. Attaccare un piccolo ponticello al terminale positivo della batteria e toccarla al piccolo raccordo sul solenoide. L'avviamento deve lavorare e girare liberamente. Collegare l'amperometro e leggere tra 50 e 75 ampere come un buon amplificatore pareggio a vuoto.