Un alesatore cresta è uno strumento automobilistico specialità progettato per rimuovere la cresta che si forma nella parte superiore della parete del cilindro in un motore. Questa cresta può rendere difficile rimuovere i pistoni senza danni. L'alesatore cresta è ruotato a mano e usa lame in acciaio temprato o metallo duro per intagliare via la cresta, lasciando la parete del cilindro sia regolare e senza ostruzioni. L'alesatore cresta è utilizzato sul blocco motore dopo la testata è stata rimossa. Cose che ti serviranno
Ridge alesatore
Olio motore
Chiavi
Negozio vuoto
Magnet
Mostra più istruzioni
1
Utilizzando motore regolare olio (qualsiasi peso farà), liberamente lubrificare le pareti del cilindro e l'alesatore cresta. Questo è un passo molto importante. E 'impossibile usare troppo olio.
2
Posizionare la fresa cresta nella parte superiore del cilindro. Impostare la fresa completamente nel cilindro fino a quando le fermate sulla parte superiore del fondo alesatore crinale contro la parte superiore del blocco motore.
3
Regolare l'alesatore cresta fino alla dimensione del cilindro. Adeguamenti variano con la marca e il modello della cresta alesatore.
4
Regolare l'alesatore cresta alla corretta altezza. Anche in questo caso, le regolazioni variano con la marca e il modello della cresta alesatore. Iniziare a tagliare la cresta dal basso e lavorare il vostro senso alla parte superiore della parete del cilindro.
5
Utilizzando una chiave sul grande esagono in alto l'alesatore crinale, trasformarlo nel foro cilindro . Alcuni alesatori cresta girare in senso orario, e alcuni in senso antiorario, in modo da controllare le istruzioni per il vostro modello particolare. Ruotare l'alesatore crinale di un giro completo, quindi controllare le condizioni della parete del cilindro. Quando la cresta è andato o quasi andato, si è fatto. Lubrificare la parete del cilindro, se necessario, nel corso di questo processo.
6
Utilizzare un negozio vuoto e un magnete per rimuovere i detriti dal foro del cilindro prima di rimuovere il pistone.