Anziani modello Toyota 4Runners dalla metà degli anni 1980 è venuto in due modelli con due diverse dimensioni della testa, il 22r e il 22RE. La differenza principale tra i due tipi di motori è il sistema di alimentazione. La 22R è un modello che funziona su un carburatore, mentre il 22RE è un modello ad iniezione. Il problema principale che run fai-da-te è sempre in testa giusta per il modello 22RE, ma il passaggio fuori il sistema di alimentazione è una questione di ottenere il cablaggio giusto. Cose che ti serviranno
Nastro adesivo
Marcatore permanente
6 millimetri driver di testa a brugola con prolunga
chiavi metriche e prese
Saldatore
Mostra più istruzioni
1
Crea il ricambio e schema cablaggio per lo swap. Questo è un lavoro che richiede un ampio numero di parti e ha una abbastanza ampia progetto di cablaggio associato. Creare un elenco diagramma tutti i fili e le loro fonti, o consultare lo schema elettrico fornito con il veicolo, se disponibile. Creazione di etichette per ogni filo con un pezzo di nastro adesivo e un pennarello indelebile.
2
rimuovere la presa dalla testa EFI. La maggior parte dei bulloni sono facili da trovare, con l'eccezione di quello difficili da individuare bullone di sotto del termostato. Questa vite deve essere rimosso con un driver testa a brugola 6 millimetri.
3
Scollegare tutti i cavi collegati al consumo, che dovrebbe sostanzialmente vi lascio con alcune spine e un cablaggio. Rimuovere tutti i cavi dal motore donatore EFI pure.
4
Rimuovere il pannello dei fusibili dal cablaggio del donatore EFI. Si dovrà tagliare questo fuori del cablaggio esistente. Rimuovere il relè EFI principale e perni fusibile, così come i cavi collegati ad essi.
5
Tagliare e unire i fili dal computer di numero uno spina. Il filo nero e rosso è impiombato in accensione, come è il filo marrone e bianco. Il filo rosso, verde e giallo si collega al sensore O2, mentre il filo rosso e viola è impiombato alla luce del motore del controllo.
6
Slice i fili da numero due a spina di accensione e l'avvio circuito. Il filo verde e rosso si collega al circuito, mentre il filo giallo e nero va al dispositivo di accensione.
7
Tagliare e fissare tutti i fili per numero di spina del computer tre. Il filo bianco, verde e rosso è impiombato per l'interruttore della luce stop, mentre il filo nero, giallo e rosso attacca l'indicatore a quattro ruote motrici. Collegare il cavo verde e rosso al sensore di velocità sul retro del grappolo di indicatore. I rimanenti conduttori sono i fili EFI. I fili nero e rosso sono i principali relè di EFI che sono attaccati al pannello dei fusibili principale del camion. Il filo rosso, bianco e blu si collega al pannello dei fusibili sul lato del conducente del camion.
8
Attaccare il donatore EFI in ordine inverso di come è stato rimosso.