Negli anni '70 e '80, Ford ha utilizzato il C-serie di trasmissioni in tutti i veicoli dotati di trasmissione automatica ha prodotto. Tuttavia, nei primi anni '90, è stato deciso che una sostituzione per la venerabile C-6 è stato necessario per gestire gli aumenti di potenza e coppia che l'ingegneria avanzata del motore stava creando. Ford ha introdotto la A4OD cambio automatico su Ford camion durante questo lasso di tempo. Il A4OD è un cambio automatico a 4 marce con overdrive. Se questa trasmissione non riesce, sarà necessario sostituirlo Hai bisogno mq Piano jack
4 cavalletti
Wrench Set | Socket Set | Ratchet
Estensioni
universale girevole presa
Pinza a becchi lunghi
chiave per dado del chiarore Set | Drain padella con estensione
Etero cacciavite
pezzo di compensato di 1 piede da 1 piede
nuovi o trasformati trasmissione
trasmissione imbuto
15,5 quarto di gallone britannico di Dexron /Mercon trasmissione fluido
Show More Istruzioni
1
Park e saldamente il freno di stazionamento. Arrotolare il cric sotto la traversa anteriore del telaio e sollevare il camion abbastanza alto per sollevare le ruote da terra. Posizionare un supporto cric sotto la parte anteriore del telaio dietro le ruote anteriori e abbassare il camion su di loro, poi abbassare la presa. Quindi, posizionare il cric sotto la scatola del differenziale e sollevare le ruote posteriori dal terreno. Prese luogo sotto la scatola ponte e abbassare il martinetto. Assicurarsi che il camion è livellato.
2
Rimuovere le due viti nella parte superiore della lanterna nelle teste. Avanti rimuovere il bullone che tiene la flangia del tubo asta di livello e rimuovere il tubo. Rimuovere il terminale negativo della batteria svitando il dado e torcendo il terminale mentre si tira su. Ruotare questi dadi /bulloni in senso antiorario con una chiave per rimuoverli. Rimuovere il raccordo del vuoto.
3
Posizionare la vaschetta di scarico e l'estensione sotto la coppa dell'olio della trasmissione e scaricare la trasmissione. Allentare i bulloni sul piatto. Rimuovere quelle da un angolo. Torcere il cacciavite tra la padella e trasmissione per rompere il sigillo e permettere al fluido di fuoriuscire lentamente. Allentare abbastanza gli altri bulloni per consentire l'un angolo a incurvarsi fino quasi vuoto e rimuovere tutti i bulloni e il pan. Scolare la padella e sostituirlo, fissandolo con quattro bulloni.
4
Rimuovere le viti che fissano il coperchio di accesso alla parte anteriore della trasmissione. Rimuovere i bulloni di fissaggio del convertitore di coppia al giunto flessibile. Ruotare il motore con una presa e cricchetto sull'albero motore bullone della puleggia per accedere a tutti i bulloni. Rimuovere i bulloni di avviamento e bulloni di trasmissione a motore. Girare le viti in senso antiorario con una chiave per rimuoverli. Ruotare l'albero motore per ottenere l'accesso al tappo di scarico convertitore. Rimuovere questo connettore con una chiave e lasciare il convertitore di scarico. Appendere il motorino di avviamento con un pezzo di filo. Rimuovere le linee più fresche, trasformando i raccordi in senso antiorario con una chiave dado svasato.
5
Inserire il jack con il compensato sotto la coppa dell'olio della trasmissione. Rimuovere il bullone di fissaggio del cavo del tachimetro in senso antiorario con una presa e cricchetto. Tirare i fermi sul collegamento shifter utilizzando le pinze e scollegare il collegamento. Scollegare il connettore dell'interruttore di folle.
6
Rimuovere l'albero di trasmissione. Rimuovere i quattro bulloni che fissano il giogo semiasse al differenziale e spingere l'albero in avanti, abbassando la parte posteriore. Far scorrere l'accoppiatore fuori della trasmissione e rimuovere l'albero di trasmissione. Ruotare i dadi o bulloni in senso antiorario con una chiave.
7
Ruotare i bulloni della flangia del collettore in senso antiorario e scollegare il tubo di scarico dai collettori. Ripetere questa procedura sul tubo alla flangia catalizzatore e rimuovere il tubo.
8
Rimuovere la traversa posteriore del telaio per bulloni e le viti di montaggio della trasmissione. Girare i bulloni in senso antiorario con un cricchetto e presa. Afferrare la trasmissione e farlo scorrere all'indietro fino a completa del motore e abbassare il cric.
9
Luogo della trasmissione sostitutiva sul cric e sollevare in posizione. Far scorrere la trasmissione in avanti fino a che non corrisponde con il motore. Avrete bisogno di avere il convertitore di coppia installato correttamente.
10
inverso i passaggi da 1 a 9 per sostituire la trasmissione. Riempire la trasmissione con 15,5 litri di liquido di trasmissione.