Il Toro è stato un longevo berlina di medie dimensioni in Ford Motor Company. Ha freni a disco anteriori, mentre i freni posteriori possono essere a tamburo o disco. A differenza dei rotori anteriori, i rotori posteriori sono massiccio placcato senza prese d'aria. Perché solo i freni a disco posteriori forniscono il 30 per cento della potenza frenante, non ottengono caldo come i freni anteriori e non richiedono ventole di raffreddamento. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Levagomme chiave
Ratchet
Pinza gancio
Nuova pompa a mano
Tin Can | freni
Hammer
penetrante lubrificante spray
Socket Set | cacciavite a taglio
Pinza ripristino strumento
Emery panno
dinamometrica
rotori di ricambio
brake cleaner
Negozio stracci
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1
Togliere 1/3 del liquido freni dalla pompa, utilizzando la nuova pompa a mano. Pompare il liquido in un barattolo di latta e poi smaltirlo. Riposizionare il coperchio del cilindro maestro prima di procedere.
2
Assicurati che il Toro è in marcia e il freno di stazionamento non è impostato. Non sarà in grado di rimuovere le pinze posteriori se si imposta il freno di stazionamento.
3
Allentare i dadi delle ruote dei pneumatici posteriori 1/8 di giro, con la chiave a cric , e quindi sollevare la parte posteriore del Toro con un jack e sostenere in modo sicuro la macchina su cavalletti.
4
Fine rimuovendo i dadi delle ruote, e quindi rimuovere le gomme.
5
Rimuovere i bulloni della pinza, con un cricchetto e una presa di corrente adeguata.
6
sollevare la pinza al largo delle pastiglie e rotore con un cacciavite a taglio. Non vi è necessità di rimuovere il collegamento freno di stazionamento dalla pinza. Sostenere la pinza alla molla ammortizzatore posteriore con un gancio pinza, fuori dai piedi.
7
Rimuovere le pastiglie dalla staffa pinza, notando il modo in cui sono posizionati nella staffa. Se non si sta sostituendo le pastiglie, allora avrete bisogno di installare nella stessa posizione in cui sono stati rimossi da. Rimuovere i bulloni della staffa pinza, con un cricchetto e presa adatta e impostare la staffa da parte.
8
Utilizzare il cacciavite per fare leva fuori i due anelli di fissaggio del rotore situati sui perni aletta se presenti. Non hai bisogno di riutilizzarli.
9
Rimuovere il rotore dal mozzo della ruota. Se il rotore è bloccato al mozzo dalla ruggine, quindi spruzzare lubrificante penetrante intorno alla circonferenza del rotore collegamento a hub e lasciarlo in ammollo per qualche minuto. Utilizzare un martello per colpire il mozzo del rotore piatta, ma non la superficie della lastra in cui contattare le pastiglie. Colpite il mozzo del rotore in posizioni diverse se è testardo. Spruzzare più lubrificante penetrante, se necessario, e continuare a colpire con il martello fino a quando non si libera.
10
Pulire la faccia anteriore del mozzo della ruota con un pezzo di tela smeriglio per rimuovere la ruggine visibile. Pulire intorno ai bordi della flangia del mozzo pure.
11
Spray il nuovo rotore con freno detergente spray per pulire il rivestimento antiruggine appiccicoso. Assicurarsi di spruzzare entrambe, comprese sul retro della superficie di accoppiamento mozzo del rotore. Pulire il rotore a secco con uno straccio pulito
12
Sostituire la staffa pinza e serrare le viti a 120 -.. Al 130 libbre-piede, con la chiave dinamometrica e presa
13
Sostituire le pastiglie nella staffa pinza nelle loro rispettive posizioni.
14
Utilizzare lo strumento di ripristino della pinza e l'adattatore adatto a girare il pistone del freno in senso orario nel pistoncino foro finché non è completamente inserito. Posizionare la pinza sulle pastiglie e rotore; allineare i bulloni della pinza nella pinza e connessione nocca. Serrare le viti a 35 libbre-piede, utilizzando la chiave dinamometrica e la presa.
15
Ripetere la procedura per l'altro lato. Rotori e pastiglie devono sempre essere sostituiti in set. Sostituire le ruote ed i dadi della ruota e poi stringerli alla libbre 100 piedi con la chiave dinamometrica e la presa. Serrare i dadi della ruota a stella una volta che il Toro è di nuovo a terra.
16
pompa il pedale del freno più volte per estendere i pistoncini della pinza posteriore fuori dal foro e sede di loro contro la superficie del il rotore. Dopo questo passo, verificare nuovamente il liquido dei freni e aggiungere nuovo liquido freni, se necessario. Test drive del Toro per il corretto funzionamento del freno.