Il 2001 Dodge Neon SE è dotato di un motore a 4 cilindri che è prodotto da Mitsubishi. Il motore è un disegno in alto-albero a camme con il collettore di scarico imbullonato direttamente davanti al motore e fissato alla testa da otto dadi. Anche se raramente un elemento guasto, il collettore è assistito facilmente. Questo rapido, fai-da-te progetto prende meno di un'ora per completare, tuttavia, a seguito di procedure di serraggio adeguate per il fissaggio del collettore al gruppo della testa è fondamentale. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
presa 3/8-inch impostato
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1
Sollevare la parte anteriore della vettura e jack posto si trova sotto la parte anteriore, bracci di controllo inferiori. Svitare il tubo di piombo-off dal collettore di scarico utilizzando una chiave a tubo, e tirare il tubo verso il basso e indietro per cancellare i perni di montaggio che fanno parte del collettore di scarico.
2
Sollevare il cofano della Neon e rimuovere le clip di cablaggio, cablaggio che sono attaccati allo scudo termico collettore di scarico. Allentare i bulloni di fissaggio che fissano lo scudo termico in atto, togliere lo scudo termico, e metterlo da parte.
3
Scollegare il connettore del cablaggio del sensore di ossigeno, e rimuovere il sensore di ossigeno dal collettore di scarico utilizzando una presa di ossigeno-sensore e cricchetto 3/8-inch. Allentare e togliere le otto dadi che fissano il collettore di scarico al motore e rimuoverlo, insieme alla guarnizione collettore di scarico.
4
Installare una nuova guarnizione e il collettore sul motore e serrare a mano l'otto noci in luogo. Avviare nel mezzo e si alternano il serraggio dei dadi, lavorando verso l'esterno. Snug i bulloni a posto un po 'alla volta, assicurandosi di non stringere troppo e rovinare la filettatura.
5
Reinstallare il sensore di ossigeno, protezione termica e clip di cablaggio-cablaggio. Riattaccare il tubo di piombo-off inferiore e serrare i dadi di fissaggio.