Il 1996 Buick Regal è dotata di un General Motors 3.8 litri, V6 60 gradi. Due cinghie di guidare tutte le attrezzature hang-on sul motore. Una cinghia aziona il compressore e da una cintura separata aziona il servosterzo, waterpump, compressore AC e l'alternatore. Potenza per la cintura è fornita dal puleggia dell'albero motore. Una corretta tensione della cinghia e il routing è aiutato da un tendicinghia e una puleggia folle. Il tenditore e galoppino pulegge sono supportati da un semplice assemblaggio bullone e cuscinetto a sfere. Entrambi i cuscinetti della puleggia sono unità sigillate che non è possibile ingrassare o mantenuti. Con l'età e l'uso, questi cuscinetti sigillati possono fallire e indurre resistenza nel sistema di cintura che può fiaccare la potenza e causare la cintura di rompere. Cose che ti serviranno
15 millimetri presa
cricchetto 1/2-inch o palanchino
nuovo galoppino
puleggia 1/2-inch coppia chiave
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Individuare la cintura di routing decalcomania all'interno del vano motore. Disegnare uno schizzo o di scattare una foto della parte anteriore del motore per facilitare l'instradamento cintura se l'adesivo è mancante o illeggibile.
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Ruotare il tenditore verso la parte anteriore della vettura con un 15 millimetri presa e palanchino 1/2-inch o cricchetto per rimuovere la tensione dalla cinghia compressore. Scivolare la cinghia dalla puleggia del compressore una volta che il nastro è allentato, quindi rilasciare lentamente il tenditore in posizione di riposo.
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Ruotare la vite in senso orario (non a sinistra) con un fannullone Presa da 15 millimetri e cricchetto per allentarlo. Estrarre il bullone e la rondella dalla puleggia. Rock the puleggia delicatamente per separarlo dal motore. Rispolverare l'area di montaggio della puleggia.
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Spingere la nuova puleggia in posizione sul motore. Installare il bullone e la rondella e serrare il bullone in senso antiorario verso il basso. Serrare il bullone della puleggia a 37 piedi /libbre con una presa da 15 millimetri e chiavi dinamometriche 1/2-inch.
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rotta la cinghia secondo lo schema, schizzo o foto annotato nel passaggio 1. Ruotare il tendicinghia compressore verso la parte anteriore della vettura con una presa da 15 millimetri e cricchetto. Scivolare la cinghia sulla puleggia compressore, quindi rilasciare lentamente il tenditore.