Il collettore di scarico su un 2004 Ford F-150 è realizzato in ghisa e progettato per contenere il calore e il gas prodotto dal motore, ma poi dirige il gas fuori allo scarico del camion. Questi collettori possono rompere o deformare dal calore. Se lo fanno, quindi una perdita di gas di scarico si sviluppa. Per risolvere questo problema, modificare il collettore di scarico. Questo dovrebbe prendere meno di 30 minuti da fare. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Levagomme
cacciavite a testa piatta
3/8-inch cricchetto, prolunga e bussola Set | antigrippaggio
Open-end insieme chiave
sostituzione collettore di scarico
Sostituzione Guarnizione Collettore Scarico
3/8-inch coppia chiave
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1
Applicare il parcheggio freno alla Ford. Sollevare la parte anteriore del camion con il jack e mettere il jack sta sotto il telaio. Svitare le ruote anteriori con un cric. Rimuovere il parafango fodera di plastica all'interno delle fenderwells con il cacciavite a testa piatta.
2
Staccare il vuoto di richiamo staffa flessibile del freno dalla collettori utilizzando il cricchetto 3/8-inch e la presa. Svitare il tubo della valvola EGR dal collettore con il cricchetto 3/8-inch e la presa. Svitare il collettore dal sistema di scarico con il cricchetto 3/8-inch, estensione e prese.
3
Staccare il collettore di scarico del motore con il cricchetto 3/8-inch, estensione e prese di corrente, poi tirare il collettore e il collettore di scarico guarnizione off del motore.
4
Mettere un sottile strato del composto anti-grippaggio sulle viti del collettore di scarico. Installare il collettore di scarico di sostituzione e sostituzione guarnizioni del collettore di scarico sul blocco motore con il cricchetto 3/8-inch e la presa ed i bulloni. Serrare i bulloni fino a 30 piedi-libbre con la chiave dinamometrica 3/8-inch, serrando le viti dalla parte anteriore del motore alla parte posteriore per garantire il collettore è uniformemente serrato.
5
Bolt il collettore di scarico per lo scarico con il cricchetto 3/8-inch, l'estensione e la prese. Reinstallare il tubo EGR e la staffa servofreno sul collettore con il cricchetto 3/8-inch e la presa. Reinstallare il rivestimento parafango spingendo i perni di spinta, quindi reinstallare le ruote anteriori con il cric. Abbassare la Ford fuori gli stand con la presa.