Ford Motor Company ha introdotto il Toro nel 1986. La Ford Taurus 2001 è stato dotato di tre motori diversi, un motore da 3,0 litri V-6 DOHC, un motore di EFI 3.0 litri e un 3.0 litri del motore Flex Fuel. I freni anteriori sul 2001 Taurus erano i freni a disco e quelli posteriori erano freni a tamburo. Sostituire i rotori sulla Taurus 2001 quando i rotori dei freni sono troppo sottili per aiutare a fermare il veicolo correttamente. Cose che ti serviranno
Tire
ferro 1-ton piano jack
jack 2 si
cricchetto 3/8-inch e insieme presa
Piccolo bar curiosare
Hammer
rotore
Nuovo pad pagina 1 vasca pinza grasso
chiave Nuovo freno 1/2-inch unità di coppia e presa Set | 1-pinta DOT III o superiore liquido freni
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1
Parco del Toro su una superficie piana. Sollevare il cofano del Toro. Trova il serbatoio del liquido freni nella zona posteriore lato guida del vano motore. Rimuovere il liquido dal serbatoio del liquido dei freni con un petto di tacchino o un piccolo sifone bottiglia fino a quando il livello del liquido è di circa 1/4-inch sotto il segno "Full".
2
Allentare i dadi della ruota con un ferro di pneumatico. Sollevare la parte anteriore del Toro con un jack. Jack posto sta sotto la parte anteriore del veicolo, sotto le guide telaietto. Trovare queste rotaie su entrambi i lati della parte inferiore del motore. Abbassare il veicolo sul stand jack. Rimuovere i dadi della ruota, e quindi le ruote completamente dalla parte anteriore della vettura.
3
Rimuovere i bulloni della pinza da una singola pinza, usando un cricchetto e presa. Utilizzare un piccolo bar leva per contribuire a tirare la pinza libera dalla staffa pinza, se necessario. Appendere la pinza dalla molla elicoidale anteriore-ammortizzatore con un gancio di vestiti del metallo o di filo di ferro sottile. Non lasciate che la pinza del blocco dal tubo di gomma collegato ad esso. Rimuovete le pastiglie dalla pinza staffa di montaggio.
4
una delle pastiglie contro il pistone del freno si trova sul retro all'interno della pinza. Allegare un grande C-morsetto contro la parte posteriore della pinza e la pastiglia. Comprimere la pinza freno, utilizzando il C-morsetto come leva.
5
Rimuovere la staffa della pinza di montaggio dal retro del gruppo fuso a snodo, mediante una barra e di una presa. Impostare la staffa pinza a lato, e rimuovere il rotore del freno a mano. Utilizzare un martello per toccare il vecchio rotore delicatamente dal mozzo della ruota, se necessario.
6
Installare il nuovo rotore sul mozzo ruota. Mettere la staffa pinza posteriore sul fuso a snodo, e serrare i bulloni tra il 65 -. Ed 87 piedi-libbre di coppia, con una chiave dinamometrica e presa
7
Installare nuove pastiglie dei freni sulla staffa della pinza . Ci sono due tipi di pastiglie in un set. Due delle pastiglie hanno un metallo "L" che sporge dal retro del pad. Questa "L" è un indicatore di usura. Posizionare un elettrodo con l'indicatore di usura dietro il rotore. Collocare una pastiglia senza un indicatore di usura di fronte al rotore. Lubrificare leggermente le spalle di ogni pastiglia con un sottile strato di grasso per pinza.
8
Rimuovere i due tubi di scorrimento in metallo dalla parte posteriore della pinza impiccagione. I tubi di scorrimento sono i tubi filettati, che i bulloni della pinza vite nel. Lubrificare ogni provetta accuratamente con pinza grasso, e quindi installare i tubi indietro nella pinza. Rimuovere la pinza dal gancio di metallo, e posizionare la parte posteriore pinza sul gruppo freno. Non torcere il tubo flessibile di gomma attaccato alla pinza. Inserire e serrare i bulloni della pinza a 26 piedi-libbre, con una chiave di coppia e presa.
9
Ripetere i passaggi da 3 a 9 per completare il secondo lato del Toro. Ricontrollare la coppia su entrambe le pinze e staffe pinza al termine con la sostituzione del rotore.
10
Installare le ruote della macchina e stringere i dadi con un cric. Sollevare la parte anteriore del Toro utilizzando il jack, e rimuovere il jack stand. Abbassare il veicolo a terra e serrare immediatamente le ruote dadi su entrambe le ruote anteriori tra i 85 -. Chili e 104-piede, utilizzando la chiave dinamometrica e presa
11
Inserisci lato del conducente del Toro. Pompare il pedale del freno lentamente, non meno di dieci volte. Il pedale dovrebbe "irrigidirsi" o essere più difficile da spingere verso il basso con ogni pompa.
12
Controllare il livello del liquido nel serbatoio dell'olio dei freni. Aggiungi D.O.T. Fluido III o maggiore freni nel serbatoio, finché il liquido raggiunge la tacca "Full", se necessario. Rimettere il tappo del serbatoio del liquido dei freni, e assicurarsi che protegge adeguatamente. Chiudere il cofano quando finito di aggiungere liquido.