La BMW Serie 3 è arrivato negli Stati Uniti nel 1977, come la sostituzione per il 2002, dopo un periodo di due anni nel solo mercato europeo. Nel 1984, i 325e è venuto per essere e la BMW 325i rilasciati i tre anni più tardi. Il 2001 BMW 325i venne dotato di freni a disco sulle quattro ruote, proprio come qualsiasi auto soprannominata "la macchina di guida" dovrebbe. Sostituendo i freni a disco anteriori sulle 325i 2001 richiede una rapida ispezione del rotore per determinare se il rotore deve essere sostituito pure. Cose che ti serviranno
Ratchet
bussole mq Piano jack
cavalletti cacciavite a testa piatta
presa
Drain
Hex-bit pan Pagina 8 pollici C -clamp
Chiave combinata
dinamometrica
DOT 4 liquido freni
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1
Allentare i bulloni della ruota anteriore con un cricchetto e presa, e sollevare la parte anteriore della BMW con un martinetto pavimento. Jack slitta sta sotto falso telaio del veicolo e abbassare la 325i sul stand jack. Rimuovere i bulloni della ruota e tirare le ruote anteriori del veicolo.
2
Trova la molla di metallo sulla parte esterna della pinza del freno. Fare leva lontano dalla pinza con un cacciavite a testa piatta per sganciare le orecchie dai fori della pinza. Tirare la molla fuori dal.
3
pinza Passa alla fase successiva se si sta lavorando sul lato passeggero del veicolo, in quanto solo il lato del conducente ha un Usura pastiglie sensore. Tracciare l'usura delle pastiglie filo del sensore verso l'alto fino a trovare dove si collega al cablaggio del 325i. Premere e tenere premuto il pulsante di sblocco del fascio di cavi e staccare la spina.
4
Estrarre i tappi di plastica dai bulloni della pinza freno. Rimuovere i bulloni della pinza con un cricchetto e presa esagonale bit. Tirare la pinza verso l'alto fuori la sua staffa e appenderlo da una componente di sospensione nelle vicinanze con un cinturino elastico.
5
Press un'estremità del rilievo di freno esterno verso l'interno per sganciare la linguetta del foro di posizionamento della pinza . Perno quel lato del tampone verso l'alto dalla pinza. Ripetere questa operazione sull'altro lato del pad e rimuovere il tappetino dal.
Pinza 6
una vaschetta di drenaggio sotto la pinza del freno. Posizionare un 8 pollici C-clamp sopra la pinza, per cui i suoi contatti parte fissa la pastiglia interna e la sua parte vite tocchi il retro della pinza. Aprire la valvola di spurgo del freno sulla pinza con una chiave a combinazione e stringere immediatamente il C-morsetto fino a quando non smette di muoversi. Stringere immediatamente la valvola di spurgo e togliere il C-morsetto.
7
annotare l'instradamento del sensore usura della pastiglia interna, se si sta lavorando sul lato del guidatore. Tirare la pastiglia interna dalla pinza; notare il pad interno ha molle metalliche che lo fissano nella cavità del pistone pinza
8
Allineare le molle sul retro della nuova pastiglia interna con. la cavità nel pistone pinza e premere il pattino verso il pistone finché il pad imposta sul pistone. Percorso l'usura delle pastiglie del filo del sensore attraverso la pinza nella stesso percorso di routing del vecchio filo.
9
estrae la molla metallica sul retro della pastiglia esterna con un cacciavite a testa piatta e di guida quel lato sulla pinza. Far scorrere quel lato del tampone sulla pinza finché i sedili tabulazione nel foro di posizionamento nella pinza. Ripetere questa operazione sull'altro lato della pastiglia.
10
Rimuovere la vite di fissaggio del rotore con un cricchetto e presa esagonale bit. Estrarre il rotore dal mozzo e verificare che non presenti difetti, tra cui scanalature profonde, prove di macinazione, specchio lucido o crepe. Se sono presenti dei difetti, sostituire il rotore.
11
il rotore sul mozzo della 325i e allineare il foro della vite nel rotore con il foro della vite nel mozzo. Hand-filo del rotore di fissaggio a vite e serrarla a 12 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e presa esagonale bit.
12
parte posteriore pinza sul suo supporto e la mano-thread sue viti di fissaggio. Serrare i bulloni della pinza a 81 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e presa esagonale bit. Far scorrere la parte curva del clip metallo tra la parte esterna della pinza e il centro del rotore, quindi premere verso l'alto il fermaglio finché le orecchie in fermaglio a scatto nei fori della pinza. Percorso l'usura delle pastiglie filo del sensore indietro fino al suo punto di connessione al cablaggio del BMW e collegarlo in
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Ripetere i passaggi da 2 a 12 per sostituire le pastiglie sul lato opposto del veicolo.
Pagina 14
Reinstallare la ruota anteriore mozzi anteriori della BMW e serrare a mano le viti delle ruote. Sollevare il 325i fuori cavalletti con un jack pavimento e rimuovere i cavalletti. Abbassare il veicolo a terra. Stringere i bulloni della ruota, a schema incrociato, a tra 82 e 96 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
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premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce. Controllare il livello del liquido freni nel cilindro principale del freno. Se il fluido è sotto la linea "Max", svitare il tappo del cilindro principale e versare olio DOT 4 nel cilindro maestro fino a quando il liquido raggiunge la linea "Max".
16
Ruotare il di accensione in posizione "1" e lasciarlo lì per almeno 30 secondi per azzerare la spia usura dei freni.