I modelli Jeep 1966 utilizzati freni a tamburo sulle quattro ruote. I tamburi hanno i bulloni ruota pressati in loro e sono attaccati l'asse e mozzo con un dado a corona e chiave nel semiasse. Cambiare la batteria richiede una certa abilità, ma se si prende il compito di riparazione di un passo alla volta, dovrebbe essere facilmente completato. I tamburi per il 1966 Jeep CJ non sono venduti attraverso un concessionario Jeep, così avrete bisogno di trovare un negozio di specialità o di fornitore al fine di acquistare la batteria di ricambio. Cose che ti serviranno
Lug chiave
Jack
cavalletti
pinze ad ago
Socket Set | Tamburo puller
dinamometrica
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1
Allentare i dadi sui bulloni ruota con una chiave inglese. Non rimuovere i dadi completamente fino a quando il pneumatico è fuori dalla terra.
2
Posizionare un martinetto sotto l'asse ed aumentare la Jeep fino a quando i pneumatici sono da terra. Posizionare una serie di cavalletti sotto l'asse, quindi abbassare la Jeep, permettendogli di riposare in modo sicuro in tribuna. Rimuovere i dadi, quindi tirare il pneumatico e ruota dalla Jeep.
3
Individuare la coppiglia, alla fine del perno, mantenendo il dado a castello. Rimuovere la coppiglia con un paio di pinze ad ago e gettarlo. Rimuovere il dado a corona di una presa e di un bar breaker, girando in senso antiorario.
4
Individuare la rondella sotto il dado a corona ed estrarla. Metterlo da parte per ora. Installare un tamburo estrattore freno sul tamburo, in modo da separarlo dal mozzo. La maggior parte dei freni a tamburo estrattori usano tre bracci che si attaccano ai bulloni ruota. Ruotando l'albero centrale di una presa e cricchetto tirerà il tamburo dall'albero. Essere sicuri di mantenere la chiave che viene fuori con il tamburo quando la si rimuove.
5
Posizionare la chiave nel modo in chiave sull'asse e far scorrere il nuovo tamburo del freno sull'albero, avendo cura di allineare la chiavetta nel tamburo con la chiave installata. Se non allineare la chiave e il modo tasto, il tamburo non andrà avanti.
6
Installare la rondella piana sopra l'estremità del semiasse, seguito dal dado a corona. Serrare il dado a corona, disegnando il tamburo sul mozzo della Jeep. Serrare il dado a corona a 150 libra-piedi con una chiave dinamometrica, quindi allineare le scanalature del dado con il foro del semiasse.
7
Inserire una nuova coppiglia nel foro dell'asse albero e piegare l'estremità della coppiglia per fissarlo con un paio di pinze. Installare la ruota sulla ruota borchie,. Installare i dadi e serrare a mano
8
Sollevare la jeep fuori il jack sta con il cric; rimuovere gli stand da sotto l'assale ed abbassare la Jeep al suolo. Serrare i dadi completamente con una chiave inglese.