Il 1995 Ford Taurus è fornito di pastiglie anteriori e dischi freno sia pastiglie freno posteriore o scarpe freno posteriore (freni a tamburo). In ogni caso, la sostituzione delle pastiglie anteriori o posteriori è una procedura analoga eccezione di una differenza definitivo. Il pistone del freno posteriore richiede uno strumento speciale per comprimere in suo foro. Il tentativo di comprimere il pistone come si avrebbe il fronte danneggerebbe il pistone e /o l'utensile. Cose che ti serviranno
freni baster
Lug chiave
Car Jack
cavalletti
Chiave a mano Set | Pry bar
Pinza gancio
C-clamp, 4 pollici
Pinza strumento di ripristino con cricchetto e prolunga (per pastiglie freno posteriore solo) per filo setole
Tamponcino di ricambio Set | Chiave dinamometrica e presa
freni
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1
rimuovere la metà del liquido freni dalla pompa all'interno del vano motore dopo aver parcheggiato il 1995 Toro su una superficie piana e pavimentata idoneo a sollevare il veicolo.
2
Applicare il freno di stazionamento, se si sta sostituendo le pastiglie dei freni anteriori;. tuttavia, non applicare il freno di stazionamento, se la sostituzione del posteriore
3
Rompere i dadi allentati 1 /4 di giro in senso antiorario con le gomme su cui si intende sostituire le pastiglie dei freni, utilizzando la chiave inglese.
4
Sollevare il Toro con il cric, quindi sostenerlo in sicurezza sul cavalletti. Rimuovere i dadi e le gomme.
5
Rimuovere i bulloni di fissaggio della pinza superiore e inferiore con una chiave a mano.
6
estrae la pinza e pastiglie dei freni fuori la nocca integrale con un cacciavite o un piccolo bar leva, quindi supporta la pinza sulla molla elicoidale da un gancio pinza.
7
Fare leva il pad fuoribordo dalla pinza utilizzando la barra cacciavite o un piede di porco. Tirare il pattino interno, dal pistone pinza per rimuoverla.
8
Comprimere il pistone del freno verso l'interno utilizzando il 4 pollici C-clamp. Intrecciare le pinze posteriori in senso orario con un calibro di reset strumento, cricchetto e prolunga.
9
Pulire i bordi della nocca integrale dove le placche appoggio del pads siedono contro con un filo di pennello a setole.
10
Applicare uno strato di lubrificante (fornito nella scatola sostituzione pad) per la superficie di contatto delle piastre di knuckle-to-pad.
11
Installare la pastiglia interna nella pistoncino della pinza.
12
Installare il cuscinetto esterno al bordo esterno della pinza.
13
Sostituire la pinza e pastiglie dei freni nella nocca integrale esteso al rotore. Allineare i perni di guida nei rispettivi fori e stringerle.
14
Sostituire le ruote e dadi ciechi. Serrare i dadi comodamente, quindi abbassare il Toro a terra invertendo la procedura di sollevamento.
15
coppia i dadi a stella con la chiave dinamometrica e presa a 100 piedi-libbre.
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Assicurarsi che il coperchio della pompa è a posto, poi pompare il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce. Rimuovere il coperchio della pompa per controllare e aggiungere liquido freni, se necessario.