Il medie Chevy Corsica è stato introdotto nel 1987 e ha cessato la produzione nel 1996. E 'caratterizzato da freni anteriori a disco e freni a tamburo posteriori. I freni anteriori compensate fino al 80 per cento della capacità per la berlina a trazione anteriore frenata. Da quando è stato relativamente facile per i freni a tamburo posteriori a diventare non aggiustata, i freni anteriori avrebbero prendere il peso del carico e di superlavoro. Questo potrebbe causare una prematura usura delle pastiglie dei freni anteriori. Cose che ti serviranno
idraulico jack
cavalletti
Lug nut Strumento di rimozione
freni aspirazione baster
DOT 3 Liquido freni
3/8-inch Chiave
Metallo S-gancio
C-clamp
Cacciavite Chiave dinamometrica Pagina 6 pollici e da 19 mm presa (o presa 3/4-inch) economici Mostra più istruzioni
1
Succhiare metà del liquido dei freni dal cilindro master utilizzando un liquido freni aspirazione baster e scartare il liquido. Rimettere il tappo del cilindro maestro.
2
Rimuovere i coprimozzi. Allentare i dadi leggermente con uno strumento di rimozione dado dell'aletta.
3
sollevamento parte anteriore della Corsica e sostenerlo su cavalletti dai longheroni anteriori. Rimuovere i dadi e le ruote.
4
Posizionare il 6 pollici C-morsetto sopra la pinza in modo che la vite-drive è posto sulla piastra pad esterno e la parte superiore della pinza è sulla pinza abitazioni. Serrare il morsetto abbastanza per premere il pistone del freno verso l'interno e lasciare che la tensione idraulico sulla pinza per allentare.
5
Rimuovere i bulloni della pinza superiore e inferiore utilizzando la chiave a brugola 3/8-inch. Rimuovere la pinza e pastiglie dei freni dal rotore e appenderlo sopra il montante con un metallo S-gancio.
6
Pry il pad fuoribordo linguette di fissaggio fuori della sede pinza con un cacciavite. Tirare la molla scarpa entrobordo pad fuori il pistone del freno. Posizionare il morsetto 6 pollici indietro sulla pinza con la vite-drive nel pistone pinza e serrare lentamente fino a quando il pistone è completamente inserito nel foro. Sollevare la pinza stivale di gomma in qualsiasi posizione in cui non collassa correttamente con il pistone. Questo permetterà l'aria intrappolata di fuoriuscire e comprimere l'avvio in modo che nessun danno si verifica ad essa dopo la sostituzione pad.
7
Ispezionare i rotori e bullone della pinza boccole sia danneggiato e sostituirlo se necessario. Per sostituire i rotori, staffa della pinza dovrebbe essere rimosso. Applicare lubrificante (fornito nel pad set di sostituzione) per la staffa della pinza dove le pastiglie contattare il supporto. Applicare il lubrificante sulla superficie liscia dei bulloni della pinza.
8
Installare la pastiglia interna prima premendo la molla scarpa nel pistoncino. Applicare il pad fuoribordo successiva e utilizzare il cacciavite per contribuire a convincere i clip sul corpo pinza. Posizionare la pinza sul rotore e quindi allineare i bulloni della pinza nei fori fino filo nella nocca a mano. Serrare i bulloni della pinza con la chiave a brugola. Ripetere la procedura per l'altro lato.
9
Serrare i dadi sulle ruote perfettamente e quindi abbassare la Corsica. Serrare nuovamente i dadi con la chiave di coppia e presa da 19 mm o 3/4-inch. Pompare il pedale del freno 4-5 volte fino a quando il pedale si irrigidisce. Che confermerà le pastiglie si sono seduti ai rotori con i pistoni della pinza. Controllare nuovamente il liquido dei freni e aggiungere solo fluido freni nuovo DOT 3 prima guida di prova.