Il Ford Ranger e Ford Explorer utilizzano un sistema di frenata simile. Il Ford Ranger è stato intorno per molti anni come un camion compatta alternativa al famigerato F150 full-size. I rotori dei freni su un Ranger (o altri camion e SUV Ford) non devono essere sostituiti più spesso le pastiglie a meno che i rotori hanno subito gol o danni deformazione. Sostituzione pastiglie sul Ranger può essere fatto proprio nel comfort della propria fronte o cortile. Cose che ti serviranno
Jack
Jack stanno
Lug dado chiave a cricchetto
1/2-inch-drive
1/2-inch-drive presa Set | Extra-large C -clamp
anti-grippaggio grafite composti
Acid pennello
cacciavite
Rag
metallo appendiabiti
cuscinetti di ricambio con spessori
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1
Togliere il coprimozzo (se applicabile) e rompere i dadi davanti ruote allentati con la chiave dado dell'aletta prima di sollevare il Ranger.
2
sollevare un lato alla volta con il martinetto e sostenere il Ranger su un supporto jack.
3
posto l'extra-large C-morsetto sopra la pinza in modo che la parte superiore del C è contro l'interno del corpo della pinza e la vite- azionamento della pinza è contro il pad fuoribordo. Stringere il C-clamp per spremere i pistoncini della pinza nei fori. La maggior parte dei Rangers hanno pinze a doppio pistoncino; sarete solo in grado di posizionare il C-morsetto contro uno di essi. Comprimendo un pistone completamente comprimerà i pad sufficiente a comprimere l'altro pistone.
4
Individuare i due bulloni di fissaggio pinza sull'estremità interna della pinza. Rimuovere entrambe le viti con il cricchetto e una presa di corrente.
5
Rimuovere la pinza. Sarà sciolto poiché i pistoni sono compressi. Piegare la gruccia di metallo per creare un appendiabiti improvvisato e sostenere la pinza alla staffa shock.
6
Rimuovere i vecchi pattini dalla staffa pinza copertura del rotore. Fare leva fuori con un cacciavite, se necessario.
7
Usate il pennello acido per diffondere il composto di grafite antigrippante sulla pinza asole della staffa superiore e inferiore che le pastiglie si siedono in su entrambi i lati. Se una parte del composto si depositano sul disco, pulire con uno straccio.
8
Installare gli spessori sulla piastra di supporto delle pastiglie (se non già fatto). Shim kit sono dotati di cuscinetti aftermarket e quando non già apposto la piastra di supporto, possono richiedere staccando l'involucro di plastica all'interno e attaccare lo spessore al pad.
9
Installare le pastiglie nella staffa della pinza. Rimuovere ogni composto anti-grippaggio che può scorrere sul rotore dalle orecchie pad scorrevoli attraverso le fessure.
10
Posizionare la pinza sopra le nuove pastiglie e rotore. Pulire la pinza di fissaggio viti di pulire con uno straccio e applicare una nuova mano di anti-grippaggio sopra la sezione liscia della vite di fissaggio. Non collocare qualsiasi composto sui filetti della vite di fissaggio. Inserire le viti nella pinza e stringere con il cricchetto e una presa di corrente. Non stringere eccessivamente.
11
Sostituire i dadi della ruota e la ruota, serrare i dadi delle ruote a filo al mozzo e quindi abbassare il Ranger. Serrare i dadi delle ruote. Ripetere la procedura per il lato opposto.
12
pompa il pedale del freno quando finito. Pistoni compressi pinza non si estenderanno immediatamente sotto pressione idraulica. Dimenticando di sede i pistoni in avanti contro le pastiglie creerà una situazione di pericolo. Il Ranger non avrà una reazione di frenatura finché i pistoni estendono contro i tamponi. Pompare sul pedale fino a sentire la pressione contro il pedale del freno e si scende più a terra.