freni usurati non solo causano rumori cigolii sgradevoli durante la guida, ma sono anche pericolosi per la loro capacità di arresto diminuita. Avere la concessionaria Audi cambiare i freni può essere molto costoso, soprattutto se si considera che cambiare i freni, a seconda di quale anno l'auto è stata fatta, può essere un facile fai-da-te di lavoro. Di seguito le informazioni che dovete sapere per cambiare i freni. Cose che ti serviranno
Levagomme
idraulico jack
jack 2 Stand
Ratchet e presa (molto probabilmente un tubo da 7 mm) per pinza freno strumento
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Inserire un mattone saldamente dietro ogni ruota posteriore per evitare che si sposti.
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Sollevare la parte anteriore della vettura con una presa jack e il luogo si trova sotto la macchina per fissarlo.
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Utilizzare un cric per rimuovere i dadi.
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Tirare le ruote fuori dalla macchina e metterle da parte.
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Utilizzare una chiave a cricchetto e presa di corrente per rimuovere le due viti sul retro della pinza che tengono in posizione. Nella maggior parte dei Audis, questi bulloni hanno bisogno 7 prese mm.
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Estrarre l'alloggiamento della pinza fuori del rotore, ma attenzione a non tirare fuori il tubo del liquido freni. Scollegamento di questa linea sarà rendere l'intero processo molto più difficile e più disordinato.
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Ispezionare il rotore per assicurarsi che non è deformato e non ha tacche o scanalature in esso. È possibile farlo eseguendo la mano sulla schiena e la parte anteriore del rotore, ma assicurarsi che i rotori hanno avuto un'oretta a raffreddare. Se i rotori si sentono in qualche modo danneggiato, dovranno essere rasata o modificati.
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Estrarre le vecchie pastiglie dei freni dalla pinza e disfarsene. Molti Audis utilizzare un adesivo per tenere le pastiglie sul pinze, se questo è il caso sulla vostra auto, avrete bisogno di fare leva fuori
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Utilizzare uno strumento pinza freno spingere il pistone in. pinza in posizione. In questo modo si fare spazio per le nuove pastiglie dei freni, più spesse.
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Mettere le nuove pastiglie nella pinza e posizionare la parte posteriore pinza sul rotore.
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Bolt parte posteriore pinza in posizione.
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abbassare la parte anteriore della vettura, e spostare i mattoni dalle ruote posteriori verso la parte anteriore delle ruote anteriori per tenere la macchina si muova in avanti.
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Sollevare la parte posteriore della vettura con un jack. Collocare una serie di cavalletti sotto la parte posteriore per mantenerlo sicuro.
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Utilizzare un cric per rimuovere i dadi sulle ruote posteriori e rimuovere le ruote.
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Rimuovere le due viti dietro il corpo pinza e tirare fuori la pinza. In alcune recenti Audis, il pistone è controllata elettronicamente, e di conseguenza manterrà la pressione sul rotore. Per ritrarre il pistone, avrete bisogno di uno strumento conosciuto come uno strumento VAG. Se si dispone di questo strumento, utilizzare come diretto per ritrarre il pistone, se non lo fai, acquistarlo o di avere i freni cambiati da un professionista.
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Rimuovete le pastiglie dalla pinza e sostituirli con quelli nuovi, utilizzando uno strumento pinza freno per spingere indietro il pistone, se non è controllato elettronicamente.
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Ispezionare i rotori a mano per assicurarsi che essi siano privi di fili di ordito, intagli o scanalature.
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posto sul retro della pinza sul rotore e serrarlo in posizione.
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mettere le ruote indietro sulla macchina e li bullone in modo sicuro.