La Toyota Celica è stato fabbricato con freni a tamburo posteriori, che richiedono la sostituzione o il rifacimento delle superfici di attrito a intervalli regolari. I cilindri a tamburo e due scarpe curvi usano il loro materiale di attrito, e possono essere mantenute dal meccanico media cortile in circa un'ora. Cose che ti serviranno
Socket Set | Cacciaviti mq Piano jack
Jack stare
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1
Sollevare la Celica al telaio posteriore ferroviario, proprio di fronte al freno da modificare. Posizionare il martinetto pavimento sotto la rotaia e pompare la leva finché la ruota è in aria. Posizionare la testa di supporto cric sotto la guida del telaio.
2
Rimuovere la ruota girando i dadi in senso antiorario, quindi tirando la ruota dal mozzo. Riporre la ruota di distanza dalla zona di lavoro.
3
Rimuovere il tamburo posteriore ruotando la vite in senso antiorario custode, poi tirando il tamburo dal gruppo freno. Il tamburo scivolerà fuori, lontano dalla piastra di supporto.
4
Utilizzare il cacciavite levare le molle lunghe dai ganci scarpa. Le molle possono essere modificate per le nuove unità, o lasciati penzoloni per il riutilizzo.
5
Girare i bulloni molla primaria in senso antiorario e far scorrere le scarpe direttamente dal gruppo freno.
6
Sostituire le scarpe e farle scorrere in posizione sul gruppo freno. Serrare il bullone di molla primaria al centro di ogni scarpa, poi leva le lunghe molle indietro sui ganci scarpa. Controllare il bullone di regolazione in fondo per lo slittamento, e controllare il cilindro della ruota di perdite.
7
Sostituire il tamburo con una unità nuova o riemersi facendolo scorrere sopra le scarpe e premendola per la piastra di supporto . Sostituire la vite custode ruotandola in senso orario fino a quando non è stretto.
8
Sostituire la ruota girando i dadi in senso orario, in uno schema alternato.
9
Abbassare il macchina da presa con il supporto al piano jack.
10
Ripetere la procedura sul lato opposto.