Le ruote anteriori (chiamati freni a disco) fanno il grosso della sosta quando si preme il pedale del freno, ed è per questo è fondamentale che si controlla e sostituirli quando sono indossati giù. La pastiglia si siede in un dispositivo chiamato una pinza, che avvolge il rotore di frenatura. Un pistone all'interno della pinza freno spinge contro la pastiglia mediante pressione idraulica creata attraverso la pompa freni, servofreno, valvola proporzionale, e le linee dei freni che spinge contro il rotore del freno che rallenta e si ferma il veicolo. Naturalmente, questo crea un sacco di attrito e indossa i pattini verso il basso, in modo che quando il materiale pastiglia freno è inferiore a 1/8 di pollice di spessore è necessario sostituire le pastiglie. Cose che ti serviranno
Chiave a bussola con attacco Set | Martello di gomma
Cacciaviti (testa piatta e philips testa) per guarnizioni nuove e rotori
Tire chiave
Jack
2 Jack sta
Rag
freno parti Cleaner, Chiave dinamometrica
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1
allentare i dadi sulle ruote anteriori con la chiave dado dell'aletta. Lo scopo è quello di rendere più facile togliere la ruota quando l'auto è fuori dalla terra, così si vuole solo rompere il dado dell'aletta sciolto, non allentare così tanto in modo che la ruota diventa instabile.
2
mettere la macchina in prima marcia, o parcheggiare se l'auto è automatico.
3
Jack la vettura da terra utilizzando il punto di presa anteriore sul Cavalier. Il punto di presa deve essere al centro della parte anteriore della macchina dietro il radiatore.
4
Posizionare due cavalletti, una per lato, sotto le saldature di trascinamento nella parte anteriore del veicolo. Essi saranno situati sul lato della macchina nella parte anteriore del veicolo. È inoltre possibile inserire il jack sta sotto il telaio della vettura. Quindi, abbassare la macchina sul cavalletti e controllare la macchina per assicurarsi che sia stabile.
5
Allentare i dadi fino in fondo, e quindi rimuovere le ruote della macchina.
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Svitare le viti superiore e inferiore sulla pinza freno successiva, assicurarsi che non sia la molla a spirale sopra di esso con fascette. Ciò manterrà la pinza fuori strada e ti impediscono di danneggiamento accidentale del tubo del freno in gomma facendolo pendere sul peso della pinza.
7
Far scorrere il rotore del freno off del mozzo . Potrebbe essere necessario colpire la parte posteriore di esso con un martello di gomma per allentare la corrosione /ruggine che si è accumulato.
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Installare il nuovo disco del freno sul mozzo.
9
Far scorrere le vecchie pastiglie dei freni fuori. Posizionare l'estremità piatta del vecchio pastiglia contro il pistone della pinza. Utilizzo di un C-clamp, comprimere delicatamente il pistone torna nella pinza. Assicurarsi che l'avvio del pistone non si piega innaturalmente o diventare disorientato. Si deve piegare subito indietro, fisarmonica-stile, nella pinza.
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scorrere le nuove pastiglie nella pinza facendo attenzione al corretto orientamento per ciascun pad. I pad possono montare solo in un modo nella pinza. Una volta che le pastiglie sono a posto, è possibile tagliare le fascette e montare la pinza posteriore sopra il disco del freno e serrare i bulloni della pinza.
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mettere la ruota /pneumatico di nuovo in, e la mano serrare i dadi. Utilizzando la chiave dado dell'aletta iniziano serrando i dadi in modo che la ditta sit ruota contro il disco del freno e il mozzo. Tuttavia, non stringerle fino in fondo. Essere sicuri che si stanno stringendo i dadi in un modo incrociato. Ad esempio, stringere un dado, quindi serrare il dado opposto.
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abbassare la vettura, e finire stringendo i dadi ciechi. Serrare i dadi di 100 ft lb utilizzando una chiave dinamometrica e utilizzare lo stesso schema incrociato che hai usato per stringere i dadi inizialmente. Prima di guidare via, assicurarsi che i freni hanno la pressione pompando un paio di volte a garantire che la pressione del freno normale viene applicata dal sistema. Avrete bisogno di pompare il freno un paio di volte prima di ritorno della normale pressione dei freni.