Un carburatore Holley può essere appoggiato sia attraverso il circuito del minimo oppure i getti principali. Il carburatore dispone principali e secondari getti sostituibili con i suoi numeri di ridimensionamento sul suo volto. Affacciato al carburatore aumenta il risparmio di carburante e possibilmente aumentare la potenza a un certo punto. Al fine di controllare il corretto getto ai getti principali, candele nuove devono essere installati. Il veicolo non deve essere idled per un lungo periodo, e dovrebbe essere guidato duro attraverso prima e seconda marcia e arrestato appena possibile. Il tappo deve essere rimosso e ispezionato per il colore. Per appoggiare una miscela provoca detonazione distruttiva, che deve essere evitata. Cose che ti serviranno
comune cacciavite
¼ di pollice cricchetto
Set di ¼ di pollice Drive Sockets
3/8-inch unità candela presa
3/8-inch cricchetto
Vacuometro
Box di getti assortiti
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1
Rimuovere l'elemento del filtro dell'aria. Afferra la tiranteria dell'acceleratore e aprire il gas leggermente e rilasciare. Questo chiude la strozzatura e impostare il circuito del minimo veloce. Rimuovere il, fronte porto vuoto di trasmissione inferiore e collegare il vacuometro a questa porta (il tubo tira appena fuori).
2
Avviare il motore e lasciarlo riscaldare fino al normale intervallo operativo. Osservare il funzionamento dello starter. Lo starter deve essere completamente chiusa per iniziare. Non appena il motore si avvia, il vuoto di pull-off crepe la soffocano aprire una piccola quantità - circa 15 gradi. Mentre il motore si scalda, lo starter si apre progressivamente alla posizione completamente aperta. Un movimento dell'acceleratore rapido permette la camma veloce inattivo sul lato del passeggero per spostare verso il basso, permettendo un minimo normale. Sostituire il vuoto pull-off se non funziona.
3
regolazione dello starter allentando le viti e ruotando l'alloggiamento della molla starter quando il motore è freddo morto. Se lo starter non si chiude tutta la strada, tenere il gas aperto leggermente e ruotare l'alloggiamento della molla dello starter in senso orario appena sufficiente a chiudere la valvola. Se lo starter non si apre tutta la strada, girare in senso antiorario fino a quando il choke inizia ad aprirsi.
4
Monitorare il vacuometro con il motore al minimo. Girare davanti vite di regolazione del conducente lato folle miscela fino a quando il vuoto comincia a cadere, poi girare fuori fino a quando viene raggiunto il più alto vuoto. Fare l'altro lato nello stesso modo. Se il carburatore è composto 4-angolo, regolare tutte le viti della miscela nello stesso modo. Una volta fatto, ripetere la procedura una volta. Ora la miscela è perfetta nel circuito del minimo.
5
Controllare il circuito di fascia media. Il circuito di fascia media è dove il risparmio di carburante e potere risiede. Se un sensore di ossigeno non è installato, non è probabile che in una macchina a carburatore, la condizione dei tappi mostrerà la miscela. Eseguire il veicolo al redline attraverso il primo e il secondo ingranaggio. Prova a spegnerlo il prima possibile. Estrarre i tappi e controllare il colore spina. Un colore nero che forma sarà troppo ricca. Una formazione di bolle, di colore bianco o marrone chiaro è troppo magra.
6
Appoggiare i principali jet (questo è il metodo più lungo, ma ugualmente efficace, ed è opzionale) sostituendoli con i getti che sono due numeri più piccoli. Esegui il veicolo, ascoltare per detonazione, e sentire per aumentare la potenza o la diminuzione. Mantenere la sostituzione dei getti fino detonazione inizia, e indietro i getti per la prossima dimensione più piccola.
7
Sostituire i getti rimuovendo la vaschetta. Si noti che ci sono quattro viti negli angoli anteriori della ciotola. Scaricare il carburante fuori prima mettendo uno straccio sotto la ciotola e la rimozione di uno dei bulloni inferiori in modo che il carburante fuoriesca. Togliere il resto delle viti ed estrarre la ciotola fuori. I getti sono evidenti nella parte inferiore del blocco di misura. Utilizzare un cacciavite comune per rimuoverli. Non stringere troppo i getti o disordine in su facendo scivolare con il cacciavite e li graffi.