Il Detroit EZ Locker è un marchio di armadietto di blocco automatico che è stato progettato per bloccare entrambe le ruote dell'asse con ingresso di alimentazione. La Locker EZ permette una varianza diversa velocità delle ruote, mentre i negoziati per un turno, anche se la coppia è assente. E 'progettato per adattarsi in un vettore Archivio differenziale esistente e serve come alternativa più economica alla piena-carrier lockers.Before tentare di installare una Detroit EZ Locker leggere e seguire le istruzioni del produttore per la rimozione del gruppo differenziale dal ponte, in quanto la procedura sarà differire a seconda del veicolo specifico. Cose che ti serviranno
Detroit EZ Locker
Cacciavite
Gear grasso
Mostra più istruzioni
1
accuratamente rivestire le cambio laterali rondelle di spinta e quattro fori esterni delle frizioni con grasso di medio peso. Inserire un perno di riferimento in ciascuno dei fori esterni in ogni frizione e inserire un distanziatore in ogni frizione con il foro più grande fuori verso i denti della frizione.
2
Installare un ingranaggio laterale con rondella di spinta sul ring lato ingranaggio del caso. L'ingranaggio rondella di spinta laterale dovrebbe avere il lato liscio all'interno e sia sul mozzo di ogni ingranaggio lato.
3
Installare il gruppo frizione /distanziatore nel lato corona dentata della scatola del differenziale
e accoppiarlo con i denti degli ingranaggi laterali. Quindi, spingere il distanziale sul lato ingranaggi. Ripetere sul lato opposto.
4
Ruotare la frizione fino a quando una slot è visibile, e quindi ruotare l'altra frizione fino a quando il foro trasversale è allineato. Spingere il tassello nel foro l'altra frizione.
5
Montare la molla e il tappo collocando la molla all'interno del tappo. Quindi inserire il gruppo molla e il tappo, con il tappo rivolto verso il perno di riferimento, attraverso la fessura nella frizione. Utilizzare un cacciavite o pick strumento per comprimere e sede della molla nel foro. Ripetere per produrre la seconda molla e il tappo.
6
Verificare che i distanziali sono seduti contro gli ingranaggi laterali e non preso sul C-clip, quindi ruotare le grinfie di allineare il loro perno trasversale fori con i fori di accoppiamento della scatola del differenziale.
7
Inserire l'albero del pignone nella scatola del differenziale tra la frizione /distanziatori e attraverso il blocco distanziatore semiasse (se esiste). Posizionare l'albero di accettare il suo perno di fissaggio e ruotare le frizioni e gli ingranaggi laterali per garantire una vestibilità regolare.
8
Installare il dispositivo di bloccaggio perno trasversale, se del caso, seguendo le istruzioni del produttore.