Nel 1967, sei trasmissioni erano disponibili per la Chevrolet Camaro - a 3 velocità, a 4 velocità, ed una automatica, ognuno dei quali è stato anche disponibile in una versione aggiornata . Su tre dei quattro cambi manuali, il cambio è stato situato al piano. Anche se estremamente raro, un shifter potrebbe anche essere posto sul piantone dello sterzo. Tutti i comandi cambio piano sono state fatte da Muncie. Cose che ti serviranno
Pinze ad ago
chiave Automobile impostati
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Saginaw manuale a 4 velocità trasmissioni
1
Prima di iniziare, muovere le leve di trasmissione in posizione di folle. Verificare che la macchina è in folle per inserire la frizione, l'avviamento del motore, e rilasciando la frizione. La macchina è in folle, se non si muove quando la frizione è disinserita.
2
Posizionare un perno nell'apertura tra il supporto e la leva del cambio per tenerlo in posizione. Il pin può essere installato solo se il cambio è in folle
3
la trasmissione Muncie solo:. Installare l'asta inversa e sicuro con una rondella e coppiglia
4
Individuare la forcella a fine di ogni asta di spostamento. Posizionare la forcella sopra il braccio di leva del cambio. Far scorrere il perno di fissaggio attraverso il braccio cerniera e cambiamento, ma ora di sicuro con una coppiglia.
5
Regolare la forcella in modo che si siede correttamente le leve di trasmissione. Saprete che la posizione è corretta quando il foro sulla leva del cambio sulle linee di trasmissione con il foro sulla forcella.
6
Utilizzare un perno custode per fissarlo. Utilizzare una chiave per serrare il dado di backup forcella
7
Ripetere i passaggi da quattro a sei per collegare il cambio agli altri Shifting Rods
Warner T-16. 3. - Velocità di Trasmissione manuale
8
Mettere il cambio in folle seguendo Fase uno sopra.
9
Fissare la leva del cambio seguendo sopra Fase due.
10
Prendete la lunga asta e applicarla alla trasmissione. Utilizzare il tasto di ritegno per mantenere l'asta in posizione. Spostare la parte girevole all'estremità dell'asta per allinearsi con il foro leve del cambio sul fondo del gruppo shifter. Serrare i dadi custode sul retro della girella. Collegare l'asta per la leva del cambio corrispondente.
11
Collegare la canna corta con la stessa procedura descritta in originale Fase tre.