Il cuscinetto throwout nella trasmissione manuale del Mustang riduce l'attrito tra l'azionamento della leva della frizione e le dita sulla piastra di pressione della frizione. Questo permette la leva di azionamento sia stazionaria mentre la piastra di pressione ruota. Di tanto in tanto il cuscinetto throwout fallirà. Se si sente un gemito o piagnucolare come si guida che va via quando si mette pressione sul pedale della frizione, è probabile che il vostro cuscinetto throwout sta andando male. È possibile sostituire il cuscinetto throwout in circa 2-3 ore. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Socket Set | Ratchet
Estensioni
adattatore girevole universale per il cricchetto
Wrench Set | Blocco di legno
Mostra Altre istruzioni
1
parcheggiare l'auto e saldamente il freno di stazionamento. Posizionare il martinetto sotto il centro della traversa anteriore del telaio e sollevare la macchina fino a quando le ruote sono ben sollevate da terra. Posto due cavalletti ai lati della presa alla stessa altezza e abbassare la macchina sui cavalletti. Abbassare il martinetto e spostarlo verso la parte posteriore del veicolo sotto il differenziale. Sollevare la vettura alla stessa altezza. Posizionare il martinetto sta sotto gli alloggiamenti asse su entrambi i lati della presa alla stessa altezza e abbassare la macchina sui cavalletti.
2
Scollegare e rimuovere il gas di scarico tra il collettore di scarico (s) e il assale. La procedura esatta per questo sarà diverso in funzione del motore che hai e se si dispone di scarico singolo o prestazioni doppio scarico. Alla fine collettore, ruotare le 3 o 4 bulloni che fissano la flangia del tubo di scarico al collettore antiorario con un cricchetto e presa. Al posteriore ruotare i bulloni sulle fascette in senso antiorario per allentarle. Intrecciare i raccordi avanti e indietro per rimuoverli. Rompere il gas di scarico in pezzi più piccoli (dove possibile) renderà questo più facile.
3
Staccare l'albero di trasmissione dal differenziale. Anche in questo caso, a seconda della versione della Mustang che hai, questo sarà o comporta ruotare quattro bulloni sulla flangia del differenziale in senso antiorario o la rimozione di due U-morsetti di fissaggio del giunto cardanico per il differenziale. Far scorrere il differenziale subito indietro per rimuoverlo e impostare accuratamente da parte.
4
Scollegare il collegamento shifter. Si può sia necessario rimuovere perni di blocco, U-clip, C-clip o viti per fare questo, ancora una volta, a seconda dell'anno e modello esatto. Utilizzare un elastico o fascetta per fissare il collegamento dalla trasmissione. Trovare il cavo del sensore di velocità o di tachimetro e scollegarlo. Alcuni modelli richiedono di rimuovere un bullone in senso antiorario, mentre altri avranno un connettore elettrico. Scollegare il cablaggio della luce retromarcia premendo la linguetta di blocco e tirandola fuori dalla trasmissione. Utilizzare una fascetta o elastico per fissare questi via dalla trasmissione.
5
Scollegare il cavo frizione azionamento dalla leva di azionamento. Esso può essere avvitato, tagliato o tenuto in posizione dalla tensione. Fissare il cavo di distanza dalla trasmissione.
6
Rimuovere i bulloni che fissano il cambio al blocco motore. Ci saranno quattro o cinque viti su entrambi i lati, a seconda del motore e il formato di trasmissione.
7
Far scorrere il cric sotto il motore dalla parte anteriore e posizionare il blocco di legno sulla rampa di presa. Sollevare la presa fino a quando non entra in contatto con la coppa dell'olio.
8
Ruotare le due viti del supporto di trasmissione in senso antiorario con il cricchetto e presa per rimuoverli. Rimuovere la traversa a due perni del telaio (una per lato) tenendo la testa del bullone con una chiave mentre si gira il dado in senso antiorario con il cricchetto e la presa. Togliere i bulloni e impostare la traversa da parte.
9
Afferrare la campana di trasmissione in una mano e l'albero di uscita con l'altra e sollevare con attenzione la coda mentre si fa scorrere la trasmissione verso la parte posteriore del motore . Attentamente impostare la trasmissione a terra. Prestare la massima attenzione in quanto la trasmissione è pesante.
10
Spingere la leva di azionamento della frizione verso la parte posteriore della trasmissione e far scorrere il throwout tenendo l'estremità della leva. Far scorrere il nuovo cuscinetto throwout sulla leva di azionamento nella direzione inversa.