Il cilindro master sul 1977 Pontiac Firebird crea la pressione idraulica di arrestare il veicolo. Questo componente ha gomma vari o-ring e delle valvole che si aprono e chiudono per creare la pressione. Nel corso del tempo, gli O-ring possono indebolire, o le valvole possono semplicemente indossare fuori. Quando questo accade, il pedale del freno può sentire morbido o deprimere completamente prima di ingaggiare i freni. Non importa il sintomo, questa è una condizione pericolosa per guidare in e si deve sostituire la pompa freno il più presto possibile. Cose che ti serviranno
Chiave Linea Set | Set di chiavi inglesi pagina 1 qt. DOT 3 liquido freni
Discussione nastro mq Piano jack
Jack sta
Drain pan
Banco morsa con ganasce protettori
1/2-gallon o più grande contenitore di vacanze Turchia baster
Clean negozio straccio
Bench sanguinamento kit pagina 1 piedi di tubo di gomma, 1/4-inch
Assistente
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rimozione
1
Aprire il cofano della Firebird e aprire tappo del cilindro mater spingendo il fermo del filo di lato e rimuovendo il coperchio di metallo. Tirare l'inserto in gomma dall'interno del cilindro maestro.
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Sifone fuori tutto il vecchio liquido dall'interno del cilindro principale, utilizzando il baster tacchino. Trasferire questo fluido ad un 1/2-gallon o contenitore più grande per essere correttamente smaltiti dopo.
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Posizionare uno straccio pulito sul parafango bene, proprio sotto le linee dei freni in esecuzione in il cilindro principale, per proteggere la vernice dai danni. Allentare e rimuovere le due linee del freno di metallo sul lato del conducente del cilindro maestro, usando una chiave linea del freno. .
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Allentare e togliere i due dadi e le rondelle che fissano il cilindro al servofreno, la grande componente di metallo direttamente dietro la pompa del freno principale, utilizzando una chiave a combinazione. Estrarre la pompa, guarnizione e protezione in gomma verso la parte anteriore del veicolo e spegnere il servofreno.
Bench Bleeding
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Posizionare il nuovo cilindro master in un morsa da banco con protezioni in gomma mascella. Stringere la morsa fino a quando la pompa è assicurato.
6
Rimuovere gli inserti in plastica che coprono i fori di linea di freni sulla nuova pompa. Serrare a mano i tubi di sfiato del banco del kit nei fori del circuito freni e avvolgente i tubi con una chiave a tubo del freno.
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Riempire la pompa con il nuovo liquido freni DOT 3 e piegare il spurgo tubi in modo che il estremità sono completamente immersi nel liquido dei freni.
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Premere e rilasciare, in 3/4- a colpi da 1 pollice, il pistone sulla parte posteriore della pompa, utilizzando lo strumento di sanguinamento incluso con il kit di spurgo. Osservare come le bolle d'aria vengono dai tubi di spurgo. Ripetere questa operazione fino a quando non bolle d'aria provengono dai tubi.
9
Allentare la morsa e rimuovere la pompa.
Installazione
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Posizionare il nuovo stivale in gomma all'interno del servofreno con lo stesso orientamento di quella vecchia. Posizionare la guarnizione del cilindro maestro nel corso dei perni di montaggio sul servofreno
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Montare la pompa sul borchie sporgenti dal servofreno;. Fare attenzione a non versare il liquido freni dal cilindro. Posizionare le rondelle sui prigionieri e serrare i dadi con una chiave combinata.
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Inserire un sottile strato di nastro di filo sopra i dadi filettati per ogni linea del freno. Questo impedisce le perdite future, se i dadi sono leggermente usurate.
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Allentare e togliere uno dei tubi di sfiato, utilizzando la chiave a tubo del freno. Filo rapidamente nel circuito dei freni e serrare con la chiave linea del freno. Ripetere questo passaggio per l'altra linea del freno.
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Inserire l'inserto in gomma e coperchio sulla nuova pompa freno e bloccare il coperchio tirando il fermo di metallo sopra il coperchio di metallo fino a quando non scatta in posizione. Togliere lo straccio negozio dal parafango bene.
Freno Bleeding
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Sollevare la parte anteriore del veicolo, utilizzando il jack pavimento e fissarlo con dei martinetti. Posizionare gli stand sotto una guida telaio per il supporto. Abbassare lentamente l'uccello di fuoco fino a quando il peso del veicolo è appoggiato sul martinetti.
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Posizionare la vaschetta di drenaggio sotto una ruota. Posizionare il tubo di gomma 1/4-inch sulla valvola di spurgo del freno, la valvola di ottone nella parte superiore-posteriore.
17
pinza Istruire il vostro assistente per pompare il pedale del freno fino a quando non è ferma, quindi tenere premuto il pedale. Ruotare la valvola di spurgo di un quarto di giro in senso antiorario e osservare come fluido e aria fuoriesce dal tubo 1/4-inch. Ripetere questa operazione fino a quando solo il fluido scorre dal tubo.
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Togliere il coperchio pompa freno e controllare il livello del liquido pompa freno. Aggiungere più fluido se è al di sotto della linea di "Min" all'interno del cilindro maestro. Sostituire l'inserto in gomma pompa e coperchio, bloccandolo in posizione con il fermo di metallo.
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Ripetere i passaggi da 2 a 4 di questa sezione per la ruota sul lato opposto della Firebird.
Pagina 20
Togliere i cavalletti e abbassare il veicolo a terra.
21
Sollevare la parte posteriore del veicolo, utilizzando il jack pavimento, e fissarlo con dei martinetti. Posizionare gli stand sotto una guida telaio per il supporto. Abbassare lentamente l'uccello di fuoco fino a quando il peso del veicolo è appoggiato sul martinetti.
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Posizionare la vaschetta di drenaggio sotto una ruota. Posizionare il tubo in gomma 1/4-inch sulla valvola di spurgo del freno, la valvola in ottone nella parte superiore e posteriore della piastra di supporto del freno, la piastra di metallo grande dietro i freni posteriori ..
23
Instruct il vostro assistente di pompare il pedale del freno fino a quando non è ferma, quindi tenere premuto il pedale. Ruotare la valvola di spurgo di un quarto di giro in senso antiorario e osservare come fluido e aria fuoriesce dal tubo 1/4-inch. Ripetere questa operazione fino a quando solo il fluido scorre dal tubo.
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Togliere il coperchio pompa freno e controllare il livello del liquido pompa freno. Aggiungere più fluido se è al di sotto della linea di "Min" all'interno del cilindro maestro. Sostituire l'inserto in gomma pompa e coperchio, bloccandolo in posizione con il fermo di metallo.
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Ripetere i passaggi da 7 a 8 di questa sezione per la ruota sul lato opposto della Firebird.
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Rimuovere la cavalletti e abbassare la Firebird a terra.
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Aprire il coperchio del cilindro principale e rimuovere l'inserto in gomma. Controllare il livello del liquido rispetto alle linee "MIN" all'interno della pinza "Max" e. Aggiungere o rimuovere DOT3 fluido è quindi tra le due linee.
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Versare tutto il liquido freni vecchio nel contenitore 1/2-gallon e smaltirlo correttamente. La maggior parte dei negozi di auto-parti potranno smaltire vecchi fluidi gratuitamente.