motori di auto sono progettati per essere sostituiti in modo relativamente semplice quando si usurano. Il motore di ogni automobile può essere rimosso e sostituito con uno nuovo dalla maggior meccanici competenti. Il meccanico medio cortile dovrebbe spendere circa 20 ore la sostituzione del motore tipico. Cose che ti serviranno
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motore paranco
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Installazione di un motore di sostituzione in una macchina
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Preparare la vecchio motore per la rimozione. Scollegare e rimuovere la batteria, cinghie del ventilatore e l'alloggiamento di aspirazione dell'aria dal motore. Scollegare e rimuovere tutti i tubi a vuoto, tubi del carburante e cavi acceleratore. Drenare tutti i liquidi dal motore, compreso l'olio, liquido di raffreddamento, benzina e freon. Svitare il tubo collettore di scarico dal tubo di scappamento, utilizzando una fiamma ossidrica, se necessario. Rimuovere tutti i tubi del refrigerante e il radiatore. Mettendo un cric piano sulla parte inferiore del motore, ad alleviare la pressione dei supporti del motore e allentare, ma non togliere loro.
2
Staccare il motore dalla trasmissione. Su veicoli trazione posteriore, questo sarà nella parte posteriore del motore. Sui modelli a trazione anteriore, questo sarà sulla destra inferiore del motore tra essa e la ruota motrice. La maggior parte delle trasmissioni saranno svitare facilmente, ma non staccare dal motore fino a quando il motore viene rimosso.
3
Fissare il motore paranco a catena intorno alla parte inferiore del motore, svitare il motore monta tutto, e quindi sollevare il motore fuori. Il paranco a catena deve essere collocato attorno ai collettori di scarico, legato intorno al blocco e serrato. Come il motore viene fornito gratuitamente, si staccherà dalla trasmissione e il peso si sposterà. Sollevare il motore verso l'alto e fuori del vano motore. Non appoggiatela sulla vettura, in quanto non è stato progettato per questa quantità di peso. Posizionare il motore in un luogo sicuro, e non lasciarlo appeso al paranco per lunghi periodi.
4
Installare il nuovo motore. Utilizzando il paranco, abbassare lentamente il nuovo motore in posizione. La prima connessione dovrebbe essere la trasmissione, facendo in modo che l'albero di trasmissione corrisponde con albero di entrata del cambio. Fissare le viti per la trasmissione, quindi installare i supporti motore. Nuovi supporti devono essere utilizzati - non riutilizzare vecchi supporti motore. Con il motore in posizione, iniziare a fissare il collettore di scarico e il sistema di raffreddamento. Il radiatore e tubi devono essere collegati prima che le cinture e accessori.
5
Reinstallare il vuoto e tubi del carburante, ed i cavi e gli accessori della valvola a farfalla. Assicurarsi di fissare bene, come vuoto e pressione del carburante sono critici. Il computer del motore, se disponibile, può essere riutilizzato dal vecchio motore se sono dello stesso tipo e modello del motore, con lo stesso tipo di aspirazione (iniezione). La maggior parte dei produttori non fornirà un nuovo computer con motori aftermarket economici.
6
Reinstallare il collettore di aspirazione, la batteria e cinghie della ventola. Nuovi motori "cassa", o motori di corrispondenza completamente assemblati, sono dotati di tutte le parti di aspirazione necessari già installati. Alcuni produttori lesinare su questo, e non comprendono le cose semplici, come viti o guarnizioni di aspirazione. E 'possibile riutilizzare parti del vecchio motore, ma deve essere pulito e controllato con attenzione prima.
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Refill tutti i fluidi, e qualsiasi "break-in" liquidi consigliati dal produttore.
8
Controllare due volte i punti di connessione, e non far girare il motore fino a quando tutto è stato ispezionato completamente. Non ci sarà alcun combustibile in linea fino a quando la pompa ha lavorato per un paio di minuti. Quando sfornare un nuovo motore per la prima volta, non giri il motore oltre 2000 giri è per almeno è prima ora, e cambiare l'olio una volta dopo i primi 500 chilometri.