Il 1991 Ford F-350 è un duale, il che significa che invece di una ruota su ogni lato del suo asse, ha due ruote su ogni lato, per un totale di 6 ruote del camion. Questo per accomodare i carichi pesanti, che permette l'F-350 per grandi carichi di traino e di raggio. Ciascuna delle sei ruote ha una molto profonda offset, che equivale a dire che la superficie della ruota bastoni passato il pneumatico su un lato. Questo rende il montaggio dei dadi posteriori differenti che su altri camion, ma si può fare in breve tempo. Cose che ti serviranno
pesanti jack
jack pesante stand
chiavi dinamometriche 1/2-inch e prese
Mostra più istruzioni
1
Inserire il jack pesante sotto il centro del perno. Sollevare l'estremità dell'asse e posteriore della F-350 con il cric e mettere il pesante cavalletti sotto l'asse, impostare abbastanza alto che le ruote sono fuori del terreno.
2
Far scorrere il ruota interna sull'asse, che ha l'offset della ruota in posizione tale che la superficie della ruota forma una forma convessa e il pneumatico siede come lontano nel sull'asse possibile.
3
Far scorrere la ruota posteriore esterna sull'asse posteriore con il lato concavo della ruota in fuori. Se entrambe le ruote sono posizionate correttamente, allora ci sarà un divario di 2-4 pollici tra ogni pneumatici sull'asse posteriore, e solo i volti delle ruote si tocchino.
4
discussione i bulloni a staffa sul le borchie ruota sull'asse a mano. Serrare il bullone superiore alla posizione 12 con il cric, quindi serrare il bullone nella posizione 06:00 con lo stesso strumento. Continuare a stringere i bulloni, passando accanto al bullone posizione 09:00, 03:00, 01:00, 07:00, 10:00 e ore 4, formando una schema incrociato con il bullone di serraggio modello.
5
Abbassare l'F-350 al largo della cavalletti con il jack pesante e posizionare il camion a terra. Serrare le viti di fermo sul ponte posteriore con la chiave coppia 1/2-inch fissato a 140 ft /lbs, utilizzando lo stesso schema incrociato utilizzato nel passaggio 4.