Sostituzione di un supporto del differenziale, cambio dei cuscinetti o di un anello e pignone può essere un processo difficile. Adeguandolo al proprio per una lunga durata e un funzionamento silenzioso è la parte più difficile della riparazione. Cose che ti serviranno
Pollici libbra di coppia chiave
piedi libbra di coppia chiave
indicatore Dial in un flex o supporto magnetico
Specifiche per la vostra applicazione
Show More Istruzioni
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determinare il problema e sostituire le parti danneggiate o usurate. Se corone e /o il pignone sono usurati dovranno essere sostituiti da un unico set.
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Misura lato liquidazione marcia e regolare con select shims.Assemble senza spessori, determinare quantità totale di spazio e dividere per due, questa sarà la vostra larghezza dello spessore.
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profondità Pignone dovrà essere determinato dopo, questa è la varianza tra la differenza del pignone lavorata e la differenza di l'alloggiamento in cui è installato l'ingranaggio. Si dovrà aggiungere o rimuovere gli spessori a tuo asse a seconda del tipo e quello che la vostra misura è.
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Gm e Chrysler regolazione della profondità Pignone.
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Ford profondità Pignone regolazione.
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Una volta approfondita pignone si ottiene installare una nuova guarnizione, Loctite dado pignone, e utilizzando una nuova cotta collare set pignone precarico cuscinetti a 15 pollici-libbre di coppia di rotazione del cuscinetto usato, e di 25 pollici-libbre con il nuovo bearings.You controllare coppia di rotazione con l'installazione della chiave di coppia sterlina pollici e ruotando e la lettura della chiave. È un tipo di trave o chiave dinamometrica tipo di composizione per questo.
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successiva installazione del supporto del differenziale, questa è la parte che la corona dentata è bullonata. Se ha i dadi regolabili sui cuscinetti laterali, allora questo è il sistema facile da configurare, ma avrete bisogno di chiavi speciali per passare attraverso la scatola ponte per effettuare le regolazioni. Sembrano un lungo bancone con dadi alle estremità.
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Se il differenziale è il tipo di spessore è necessario utilizzare un contenitore spreader per allentare la pressione dei cuscinetti laterali per rimuovere e installare il vettore assemblaggio centro. Usare un comparatore, quando la diffusione della custodia e non più di diffondersi o l'alloggiamento si danneggia.
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Determinare lato ingranaggio precarico cuscinetti prima, quindi regolare gioco aggiungendo o rimuovendo spessori da un lato l'altro o regolando Centro dadi del cuscinetto da un lato all'altro fino ad ottenere la reazione desiderata.
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volta che gioco e supporto per precarico cuscinetti è impostato, allora si dovrà fare un controllo del modello di vedere dove il contatto dente è, desiderato è nel mezzo e inferiore sul dente. Dipingere una soluzione contatto o prussion blu sulla faccia dei denti, applicare la resistenza sulla corona e ruotare il pignone prima di aver completato un giro completo della corona dentata in entrambe le direzioni (in auto e la costa) economici 11
Confronta le letture di una tabella per vedere se è necessaria una nuova regolazione.
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Installare i tuoi semiassi, coprire e riempire con il lubrificante corretto per il foro del tappo di riempimento (solo dove inizia a tornare fuori) Assicurati che il tuo sfogo assale è aperto, di solito si trova sulla parte superiore del corpo. Prova su strada e verificare la tua riparazione.
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Un nuovo anello e pignone installato con cuscinetti nuovi saranno inizialmente generare più superiore normali temperature di esercizio. Si consiglia di utilizzare qualsiasi delle seguenti pausa nelle procedure corrisponde al tuo application.1. Con il veicolo ancora in cavalletti e posteriore-end pieni di una corretta quantità di lubrificante, correre in avanti e indietro di circa 2-3 minuti.2. Guidare veicoli circa 10 miglia a velocità di funzionamento. Accelerare e decelerare più volte conservativamente, poi lasciare cool.3. Non fare alcun pesante traino per 300 miglia.