Autovetture nuove non usano più accensioni distributore. Invece, essi sono stati sostituiti da sistemi di accensione diretti che vengono attivati dal sistema del computer. Non solo questo è un compito facile per il computer, che sostituisce anche una parte complessa che è costoso da sostituire e necessita di manutenzione periodica. Ci sono, però, milioni di macchine che si basano ancora sui distributori. Sapere come collegare correttamente un distributore, in ordine di accensione a destra, è un lavoro fine settimana che richiede solo poche ore. Cose che ti serviranno
3/8-inch presa Set | Set di cacciaviti
Show More Istruzioni
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Sollevare il cofano della macchina e di usare una chiave a tubo e una presa di candela per rimuovere il numero uno di candela. Su motori a quattro cilindri, la prima candela, vicino alla parte anteriore del motore, è il numero uno. Se il motore è un V-8 e V-6, fare riferimento alle specifiche del costruttore del veicolo per determinare l'ordine di accensione dei motori e la configurazione del cilindro. Rimuovere il fusibile della pompa carburante dal centro di potere o scatola dei fusibili.
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Utilizzare un cacciavite per rimuovere il tappo distributore. Il distributore è tipicamente situato alla parte posteriore del motore, e tutti i cavi candela sono montati nella testa del cappuccio, dove può essere inserita in singole spine. Al centro del tappo, ci può essere una spina centrale, spesso chiamato una torre, dove è attaccato il filo della bobina.
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far girare il motore e guardare il rotore distributore sotto il protezione di distributore. Come le manovelle del motore, il rotore si muoverà. Notare la direzione, in senso orario o antiorario. Questa è la direzione dei fili saranno installati sul tappo, a cominciare dal numero uno del cilindro. Tenere un dito sul foro che il numero uno filettatura della candela in. Avere un assistente girare velocemente la chiave di accensione su "Start" poi rapidamente nella posizione "Off". Continuare a fare questo a "urtare" il motorino di avviamento fino a quando la compressione è sentita come non fuoriesce dal foro della candela.
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Guarda il rotore all'interno del tappo distributore. Si dovrebbe ora indicano Colui posizione filo della candela numero poiché il cilindro numero uno è in cima della corsa di compressione. Reinstallare il tappo del distributore e di installare un cavo candela dalla posizione determinata sulla calotta del distributore - in cui il rotore è rivolto - per il numero uno scintilla posizione presa. Reinstallare il numero uno di candela e collegare il cavo.
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filo il resto del motore. Segui la guida filo in base alle specifiche del motore. Per esempio, la Chevrolet popolare V-8 è cablato: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7, 2. Il primo filo è sempre il numero uno. La prossima metallica sopra, in direzione del rotore, è 8, quindi 4, seguito da 3 e così via fino all'ultimo filo per installare è il numero 2. Assicuratevi di controllare il modo effettivo i cilindri del motore sono numerati. Essi non sono sempre lineari, e il V-8 motori e V-6, ci sono due bancate di cilindri. Una banca può essere numeri dispari e l'altro anche. Queste scelte sono totalmente a carico del produttore. Una volta che questa sequenza di numerazione è determinata, via i fili dal tappo al cilindro designato.